最近有朋友想入手電動(dòng)車，預(yù)算15萬(wàn)左右，問(wèn)有沒(méi)有合適的車型推薦。雖然最近特斯拉Model 3和比亞迪漢EV<漢EV先后降價(jià)，但顯然不是這個(gè)預(yù)算可以拿下的，經(jīng)過(guò)一番比較，廣汽AION S和創(chuàng)維SV6顯然是兩款不錯(cuò)的車型。

從價(jià)格上看，AION S的起售價(jià)為13.96萬(wàn)而創(chuàng)維EV6的起售價(jià)則是15.25萬(wàn)，兩款車型價(jià)格相差不多。在定位上，前者是緊湊型電動(dòng)車，后者則是純電動(dòng)中型SUV。從空間表現(xiàn)上看，廣汽AION S的車身長(zhǎng)寬高分別為4810mm*1880mm*1515mm，軸距為2750mm；而創(chuàng)維EV6的尺寸則是4698mm*1908mm*1696mm，軸距為2880mm，通過(guò)直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，在車身長(zhǎng)度方面，廣汽AION S表現(xiàn)出色，但是寬度高度和軸距方面，則是創(chuàng)維EV6表現(xiàn)更好，畢竟后者是中型SUV，空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)也是預(yù)料之中。

從性能和續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，廣汽AION S搭載了一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，最大功率為100kw，最大扭矩225N·m，匹配了一塊最大容量為50.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航可達(dá)410km。而創(chuàng)維EV6同樣搭載了一臺(tái)前置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為150kw，最大扭矩320N·m，匹配了一塊最大容量為55.33kWh的三元鋰電池，工況續(xù)航為410km。

通過(guò)兩款車型的動(dòng)力比較，雖然都采用的是單電機(jī)系統(tǒng)，但創(chuàng)維EV6的性能表現(xiàn)明顯要強(qiáng)于廣汽AION S，而續(xù)航方面，因?yàn)榇钶d了容量更大的三元鋰電池，所以創(chuàng)維EV6因?yàn)樾阅艹錾鴮?dǎo)致續(xù)航劣勢(shì)，兩款車型續(xù)航一致。

整體來(lái)看，兩款車型空間都可以滿足大多數(shù)家庭的用車需求，續(xù)航表現(xiàn)也是如此，而性能方面則是創(chuàng)維EV更加出色，但在價(jià)格方面，廣汽AION S比創(chuàng)維EV6要便宜了1.29萬(wàn)，這也拉近了兩款車型在動(dòng)力表現(xiàn)上的差距。

當(dāng)然，顏值和定位也是影響兩款車受歡迎程度的因素，如果喜歡SUV車型，創(chuàng)維EV6將是不錯(cuò)的選擇，如果更喜歡舒適的轎車類型，廣汽AION S則是頗具性價(jià)比的選擇。最后要選哪一款，還是要看車主的側(cè)重點(diǎn)來(lái)決定，畢竟就像那句老話一樣，蘿卜青菜各有所愛(ài)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >