豐田剛剛宣布，將從8月24日起進(jìn)行大規(guī)模臨時(shí)停產(chǎn)，豐田在日本共有15家工廠(chǎng)28條生產(chǎn)線(xiàn)，而這次停產(chǎn)涉及到其中14家工廠(chǎng)27條生產(chǎn)線(xiàn)。根據(jù)豐田估計(jì)，9月份汽車(chē)產(chǎn)量將縮水40%，全球減產(chǎn)規(guī)模達(dá)36萬(wàn)輛，其中本土14萬(wàn)輛，海外22萬(wàn)輛，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

至于停產(chǎn)的原因，與東南亞新冠病毒的傳播有關(guān)，當(dāng)?shù)毓?yīng)商正在受封鎖的影響，導(dǎo)致芯片供應(yīng)緊張。其中馬來(lái)西亞作為全球第七大半導(dǎo)體出口國(guó)，封測(cè)產(chǎn)能全球占比達(dá)13%。

據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，今年由于缺芯問(wèn)題全球汽車(chē)將減產(chǎn)630萬(wàn)至710萬(wàn)輛，而且還不包括豐田在內(nèi)。

不僅是豐田，日產(chǎn)汽車(chē)近日也宣布，由于芯片短缺，美國(guó)田納西州一座大型工廠(chǎng)從8月16日開(kāi)始停產(chǎn)兩周。這也是大型工廠(chǎng)從去年底缺芯出現(xiàn)以來(lái)，停產(chǎn)最久的一次。

國(guó)內(nèi)車(chē)企中，吉利汽車(chē)也深受缺芯問(wèn)題困擾。在8月18日中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利官方透露旗下幾何品牌有1萬(wàn)臺(tái)訂單因?yàn)樾酒倘睙o(wú)法交付，有些經(jīng)銷(xiāo)商甚至開(kāi)始賣(mài)展車(chē)。

不過(guò)，臺(tái)積電近日也發(fā)布了汽車(chē)芯片的利好消息，其微控制器（MCU，重要車(chē)用電子部件之一）產(chǎn)量較去年同期增長(zhǎng)了30%，今年全年的MCU產(chǎn)量將同比增長(zhǎng)60%。對(duì)此，摩根大通估計(jì)，全球汽車(chē)減產(chǎn)數(shù)量將從二季度的190萬(wàn)輛降至第3季度的39.9萬(wàn)輛。

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