中國動力電池廠商的崛起,給日韓企業以巨大壓力,進入2021年以來,韓國動力電池三巨頭紛紛尋求海外擴張,以應對寧德時代等中國企業不斷擴大的市場份額。
近日,有消息稱,韓國電池廠商SK創新將在中國新建一座電池工廠,預計投資1.2萬億韓元(約合66.8億人民幣),這也是SK進入國內市場的第四座工廠。
隨著全球汽車制造商大規模向新能源汽車尤其是電動汽車轉型,動力電池的需求量水漲船高,前一段時間市場上一度傳來小鵬汽車創始人蹲守寧德時代門口拿電池的謠言,可見未來幾年動力電池的市場需求將會迎來一次井噴。
SK在韓國本土、中國、美國、匈牙利都有自己的電池生產基地,覆蓋了全球主要的新能源汽車市場,福特、大眾和現代等大型車企,都是SK的重要客戶。今年7月份,SK方面曾透露,他們的目標是在2025年將電池年產能提高到200GWh,而現在它的年產能只有40 GWh。這就意味著在未來四年,每年都要增加一倍產能。為此,SK今年以來就開始瘋狂擴張。
今年5月,SK宣布與福特成立合資公司,在北美新建兩座電池工廠,并將合資公司的業務擴展到歐洲。目前該合資公司年產能為60 GWh。在匈牙利,SK也將建造兩座年產能為15.5 GWh的電池工廠。
而在中國市場,SK已經擁有三家工廠,分別位于江蘇常州(產能為7GWh)、鹽城(產能為10GWh)、廣東惠州(產能為10GWh)。準備新建的第四座工廠依然選在鹽城,預計產能將超過前三家,本月動工,2023年投產。
來源:第一電動網
作者:GoLight出行
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