近日，第一電動從2021慕尼黑車展現場獲得最新消息，雷諾Mégane E-Tech Electric已在本屆車展正式亮相。對于身處轉型期的雷諾汽車而言，這款純電SUV的到來有著深遠的意義，作為標志e-2008的主要對手，新車與日產Ariya一樣同樣出自CMF-EV平臺，結合新車的諸多細節處的信息來看，該款車型對于歐洲消費者而言具備著不小的吸引力。

續航方面，車輛搭載了40kWh、60kWh兩種規格的動力電池，車輛續航里程能夠達到580km，同時百公里加速時間僅需5.1秒，新車快充時間是半小時，換句話說，用30分鐘的時間，用戶即可將車輛的電量從15%充到80%。

從續航里程來看，新車對于消費者來說有著不小的吸引力，事實上新車之所以能夠將續航里程提升到580km的水平，很大程度上還要歸功于品牌方為了打造輕量化車身所采取的一系列舉措。車輛通過前輪驅動，同時采用了能夠降低車身重心的水冷式電池組。與此同時，三電系統的銅用量也要比同品牌的純電車型Zoe減少了45%。

一直以來舒適操控都是法系車的一大賣點，而在這款純電車型的身上，雷諾品牌同樣針對車輛的操控表現作出了不少提升。新車不僅配備了多連桿后軸，同時還配備了MacPherson支柱以及改良過后的轉向齒條。對于追求操控體驗的歐洲消費者來說，Mégane E-Tech Electric在操控方面的優勢或許有理由讓他們將這款車列為首選。

盡管雷諾品牌早已退出中國市場，但是歐洲本土雷諾品牌始終保持著不小的影響力。品牌首款純電車型Zoe曾連續多年領跑歐洲新能源汽車銷量榜單，在2020年更是超越特斯拉Model 3成為歐洲本土最暢銷的新能源車。相信依托Zoe在歐洲市場積攢的良好口碑，或許Mégane E-Tech Electric也能通過雷諾品牌在純電車領域的豐富經驗，成為更多歐洲新能源汽車消費者的首選車型。

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