小米汽車剛剛注冊，雷軍又開始馬不停蹄地造訪汽車廠商。9月9日，雷軍造訪一汽集團，還受到了省領導的會見，不得不說，真的排面！而且可以看出，一汽和吉林迫切需要振興汽車產(chǎn)業(yè)，如果能夠與小米汽車深入合作，未來在智能汽車時代大有好處。

據(jù)媒體報道，小米汽車將在2024年上半年推出第一款車，接著在之后的三年期間，每年都推出一款新車。三年打造第一臺車，這個速度不算慢，不過小米的強悍之處并不在此，而是小米汽車計劃在三年內(nèi)賣出90萬輛汽車。要知道，國內(nèi)的新勢力車企經(jīng)營多年，每年也不過幾萬臺的銷量，而小米汽車一出世就要年銷30萬輛，這才是最夸張的。

不過，這個數(shù)字也并非不可能實現(xiàn)，畢竟小米汽車要在三年后才面世，三年后國內(nèi)新能源汽車市場有多龐大我們不得而知，但可以肯定的是，未來五年，將是新能源汽車的爆發(fā)期。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，8月份新能源汽車的市場滲透率已經(jīng)突破10%，接下來這個市場將迎來一次“野蠻生長”，小米汽車在新能源汽車市場的上升期殺進來，或許可以收割一部分市場份額。

對于小米汽車長什么樣，大家都很期待。前幾日小米官方發(fā)布了一組渲染圖，雖然只是米粉自制的，但很有科技感。不過，這幾張渲染圖卻被指抄襲即將在年內(nèi)發(fā)布的威馬汽車首款純電轎跑M7。確實，在設計上十分相似，威馬創(chuàng)始人沈暉還發(fā)了微博調(diào)侃一番，隨后小米方面刪掉了這組圖。

小米要做出令用戶滿意的智能汽車，需要從顏值、智能、配置、性價比等各個方面綜合考慮，即便不參考威馬，相信這三年小米也能研發(fā)出科技感十足的電動車，加上宣布造車之后小米不斷投資、收購自動駕駛領域的公司，未來在智能方面與特斯拉同臺競爭，也不是不可能。而3年賣90萬輛車這件事，不妄言，等著吧。

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