9月23日，通用汽車宣布，公司將發布3款全新電機，其中包括兩款永磁電機和一款感應電機。上述這些電機將對通用汽車基于Ultium奧特能平臺開發的電動產品系列起到支持作用。

另據通用汽車總裁馬克·睿思（Mark Reuss）近日在美國密歇根州舉行的會議上透露，這3款電機由通用汽車在企業內部完成設計。它們包括一款輸出功率達180千瓦的前驅動電機、一款255千瓦的前驅及后驅電機以及一款62千瓦的全輪驅動輔助電機。

這3款新電機是該公司近期部分發布的Ultium Drive奧特能驅動系統的一部分——該系列包含5個可互換驅動單元以及3個電機。通用汽車表示，在該公司即將推出的電動車型上，奧特能驅動系統通過結合電動機和單速變速器，將奧特能電池產生的動力，源源不斷地輸出給車輪。

奧特能驅動系統被認為是通用汽車從當前汽車產品線向純電動產品線過渡的基礎，同時這套驅動系統在性能、規模、上市速度和制造效率方面，較以前的電動汽車具有顯著優勢。通用汽車全新的奧特能驅動系統還將基于該公司的奧特能電池工作，后者是這家美國汽車制造商與韓國LG化學合作生產和設計的。

“通用汽車為許多著名的汽車制造商制造了變速器，”通用汽車自動駕駛和電動汽車項目副總裁肯·莫里斯（Ken Morris）在本月早些時候表示，“制造電機、變速箱、傳動系統組件和系統，是通用汽車廣為人知的能力之一，我們的制造專業知識證明，通用汽車不僅可以實現轉型，并且可以在向電動汽車過渡的過程中建立優勢。”

對奧特能驅動系統起到支撐作用的3款電機中，兩款永磁電機的功率分別為180千瓦和255千瓦，62千瓦所對應的則是感應電機。這3款電機的制造將在最大程度上，減少對重稀土材料的依賴。上述3款產品都有望提供出色的扭矩及功率密度，使其能夠被應用于從高性能汽車到卡車的各種車輛類型。

通用汽車還預計，一輛純電動汽車將能夠使用多達3個電動機。例如，2022款GMC電動悍馬車型將配備3個獨立的255千瓦電機，累計動力輸出預計將達到1000馬力。馬克·睿思表示，“20年的電動系統開發和100多年的大規模汽車工程經驗正幫助通用汽車迅速從傳統汽車轉向電動汽車。”。

馬克·睿思還透露，通用汽車工程師已經為奧特能驅動系統的電機控制開發了軟件，該軟件可以在許多應用場景中重復使用。如此一來，新車的上市時間將得到加速，并為未來的純電動汽車擴展奠定基礎。

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