恒大終于迎來了一筆救命錢！

電動知家消息，9月29日，恒大集團發布公告稱，旗下全資子公司恒大集團（南昌）有限公司（下稱“恒大南昌”）將轉讓持有的盛京銀行17.53億股（占總股本19.93%），受讓方為沈陽盛京金控投資集團有限公司（下稱“盛京金控”），轉讓價格為99.93億元。受該消息影響，港股恒大系股票集團大漲，恒大汽車暴漲44.40%。

與此同時，盛京銀行也發布公告稱，由于盛京金投增持19.93股份，交易完成后，盛京金投將持有總計18.29億股，占比20.79%股權，成為盛京銀行第一大股東。

值得一提的是，這并非恒大首次出售盛京銀行股份。8月17日，盛京銀行發布公告稱，沈陽市國資委兩家附屬企業擬受讓恒大集團（南昌）有限公司持有的約1.67億股內資股股份，轉讓價格為6元人民幣/股，此次恒大將套現超過10億元。公告顯示，沈陽市國資委附屬東北制藥集團、沈陽盛京金控投資集團將以每股6元的價格分別受讓恒大南昌所持有的盛京銀行約1.38億股內資股及約2883.33萬股內資股，分別約占盛京銀行已發行總股份的1.57%及0.33%。

從目前來看，恒大確實遇到了前所未有的挑戰。針對出售盛京銀行股份，中國恒大在公告中表示，公司流動性問題對盛京銀行造成巨大負面影響，引入國企受讓方作為大股東，有助穩定盛京銀行的經營，同時有助于本公司仍持有的盛京銀行14.57%股權的增值保值。出售事項的交割需要得到盛京銀行的配合，盛京銀行要求，出售事項全部所得款項需用作償還本集團對盛京銀行的相關債務。

出售盛京銀行股份在一定程度上緩解了恒大的資金難題，受該消息影響，港股恒大系股票集團大漲。截止收盤，中國恒大報漲14.98%，恒大汽車報漲44.40%，恒大物業和恒騰網絡分別報漲8.93%和12.69%。

截止2021年6月末，中國恒大集團有息負債為5717.75億元。其中，一年內到期的流動負債為2400.49億元；同期，中國恒大銀行存款余額為1616.27億元，其中受限制現金為784.55億元。2021年上半年，中國恒大實現營收2226.9億元，同比減少16.48%；凈利潤104.99億元，同比減少28.87%；毛利潤288.35億元，同比減少56.75%；毛利率12.9%，去年同期為25.01%。

最近恒大汽車境況也貌似有好轉跡象。根據之前報道，恒大汽車或內部領導已經確認，10月份恒大汽車將有戰略投資注入，屆時量產工作能夠繼續推進。（相關鏈接：《重磅！恒大汽車有救了？！國資或出手！》）

據消息人士表示，現在恒大汽車高層正在談戰略投資的額度，因此資方、投資額度還沒有正式確認。同時，恒大汽車將獲得戰略投資一事目前也僅僅在口頭說明，是內部“公開的秘密”，還沒有更切實的信息。消息人士指出，最近網絡上出現了眾多恒大汽車的負面消息，其中一部分可能是恒大汽車潛在投資方放出的，目的是進一步壓低恒大汽車股價。他表示：“恒大還沒有放棄造車。”今年9月，恒大集團其他業務遭受風波，恒大汽車股價再度暴跌。作為恒大集團最大的“燒錢”業務，恒大汽車再次成為業內核心的關注對象。

從官方發布的消息可以了解到，恒大汽車的研發似乎還在進行中。9月3日，恒大汽車發布公告，稱恒馳夏季測試收官，恒馳1、3、5、6、7共五款車型共53輛車進行了測試。

測試期間，恒馳的幾款車型跑過了地表溫度80攝氏度的吐魯番，也跑過相對濕度達90%的瓊海地區。在此期間，恒馳汽車的電池系統、電驅動系統、充電系統、熱管理系統以及整車性能等經歷了高溫條件下的標定測試，通過了超長距離行駛的高溫耐候路試驗證。此外，恒馳幾款測試車還順利完成了暴曬試驗、揚塵試驗等整車開發測試項目。測試結束后，五款恒馳車都取得了優秀的測試成績。顯然，恒大汽車還有較長的路要走。

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