在本屆東京奧運會上，張雨霏表現十分出色，獲得女子200米蝶泳和女子4×200米自由泳冠軍，并連破奧運會紀錄、世界紀錄，成為今年中國游泳隊中戰績最出色的運動員，是當之無愧的“蝶后”。

張雨霏的頑強拼搏，體現了更高、更快、更強的奧林匹克精神以及為國爭光的中華體育精神，這和創維汽車不謀而合。為了表達對奧運冠軍的感謝和崇敬，10月8日，張雨霏來到了創維汽車總部，并正式成為創維EV6 PRO車主，可喜可賀！

黑格爾曾說：一個民族有一群仰望星空的人，才有希望。毫無疑問，張雨霏和黃宏生都是這樣的人。不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。他們都堅持不懈，持續奮斗，終有所成。

張雨霏1998年出生于江蘇徐州，父母是游泳教練，3歲就跟著媽媽下水了，5歲便開始接受正規訓練，出色的天賦和良好的水性讓她很快脫穎而出。

經過艱苦的努力，12歲的張雨霏一鳴驚人，第二年又破格進入省游泳隊，成為隊中年齡最小的隊員，并于2013年11月入選國家隊，創造了一個又一個記錄。

張雨霏的事跡讓人不禁感慨，成功絕不是偶然的，需要自身的持續努力。和張雨霏一樣，創維集團創始人、創維汽車董事長黃宏生的創業之路也充滿艱辛，更喜歡往前沖，喜歡迎難而上。

黃宏生童年時期頗為坎坷，而后經歷上世紀60年代的“波折”，在海南林場開荒種地。直到1976年恢復高考，他的命運才變化，考入華南工學院的他開始學習無線電。

畢業后，黃宏生進入中國電子進出口華南公司，因工作能力和業績突出，28歲就被提拔為常務副總經理。1988年，32歲的黃宏生果斷辭去“鐵飯碗”，拿出家底10萬元在香港創立了“創維”公司，開啟了第一次創業。

創維品牌的背后，蘊含著黃宏生單純的初心，即用創造性的思維實現產業報國的夢想。他曾激動地向人描繪過他的宏偉夢想：“有朝一日要造一個中國的‘索尼’”！

為了實現“彩電夢”，創維從最簡單的遙控器開始生產，無奈虧損連連，但黃宏生始終沒有放棄。直到1991年，創維開發出國際領先的第三代彩電，才走上正軌，一舉獲得2萬臺國際訂單，銷售額達3000萬美元。

到1998年，也就是張雨霏出生的時候，創維品牌已經成為家喻戶曉的民族品牌。2000年，創維銷售額突破70億。可以說，黃宏生第一次創業，將創維彩電做到了全球排名前五，成為名副其實的“彩電大王”。

偉大時代造就不凡企業，黃宏生“產業報國”的初心依舊。為實現民族偉大復興做出貢獻，讓中國汽車造福世界人民，年過半百的黃宏生心中誕生了一個“造車夢”。

2010年，黃宏生收購南京金龍，正式步入新能源汽車行業。在他的帶領下，開沃新能源汽車成為新能源商用車的領軍企業之一，多年穩居國內新能源客車和物流車第一陣營。

從2015年開始，黃宏生便開始發力新能源乘用車，并于2017年獲得乘用車資質，隨后，ET5車型正式走向市場，獲得了消費者的好評與喜愛。

2021年3月26日，開沃新能源汽車集團與創維集團簽訂相關商標轉讓協議，“創維汽車”正式成為開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌。由此，黃宏生將自己親手創建的兩大品牌捆綁融合，打出一張漂亮的王牌——創維汽車。

從新能源商用車到進軍新能源乘用車，全力打造創維汽車，這是黃宏生的第三次創業。活動現場，黃宏生給創維汽車立下了一個小目標：創維汽車將在2022年爆發，預計2030年將實現100萬輛的銷量目標。

目標遠大，創維汽車正在一步一腳印向著夢想邁進，并聚焦智能健康生態讓新一代創維汽車成為每個人的健康移動空間。7月27日，創維EV6正式上市，掀開了創維汽車發展的新征程，創維EV6 PRO版則是其頂配車型。

創維EV6 PRO版電動機最大功率150kW，最大扭矩320N·m，NEDC純電續航里程520km，零百加速時間為7.9s，更有2800mm超長軸距，大五座寬體車身，營造寬大奢適的空間，讓任何大長腿都能伸展自如。

作為智能車家創導者，創維EV6 PRO搭載創維Skylink智能網聯系統，融合創維數字生態，將智能出行與智能家居融為一體，手機隨時掌控車況，與創維、美的、京東、華為、阿里等智能家居生態實現互聯互通，是一輛令人向往的純電中型SUV。

不僅如此，創維汽車從未停下全球化的腳步，一步步朝著當初定下的目標前進，積極開拓海外市場，深化布局海外銷售，為品牌國際化攻勢持續供血。

總的來看，在“1-3-3-3”的目標指引下，黃宏生一次又一次挑戰人生，致力于打造新的移動空間，創造新的生活方式，讓人人都能幸福出行。未來，創維汽車和張雨霏都將大步向前，向著各自領域的冠軍去沖！

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