縱觀今年整個中國汽車市場，新能源汽車依然保持高增長態勢，作為主流的新能源緊湊級家轎市場，更是有不少車型銷量表現亮眼。比如說比亞迪秦PLUS、AION S、比亞迪e2這三款自主品牌新能源緊湊級家轎，便有著不俗的市場表現。那么，這3款車型究竟有什么樣的產品亮點，可以拿下消費者的芳心呢？

比亞迪秦PLUS

廠商指導價：10.58-17.48萬元

一句話點評：有純電有混動，動力表現也出彩

作為新能源汽車市場的主力車企之一，盤點銷量時候自然繞不開比亞迪，比亞迪旗下的秦PLUS（包含純電版和混動版），更是銷量表現搶眼。

外觀設計上，秦PLUS像是縮小版的漢，Ta的插混和純電車型都擁有相似的外觀造型，不過純電版車型更偏向未來感和科技感，插混版車型偏向運動感，至于哪種車型的外觀造型更好看，就是一個見仁見智的問題了。

空間方面，兩款車型的車身尺寸表現基本一致，純電車型的車高會略高一些，為1515mm，軸距則都為2718mm，在同級別車型中屬于較好水準。

配置上，兩款車型都配備了熟悉的中控旋轉大屏，這塊大屏搭載了DiLink 3.0智能網聯系統，操作流暢性可圈可點。此外，秦PLUS還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統，這套系統包含了全速自適應、自動緊急制動、交通標志識別、行人識別/保護、車道偏離預警、主動式車道保持等功能，相當給力。

動力方面，秦PLUS混動版（120公里版本）搭載的是電混系統EHS145，峰值功率197馬力，峰值扭矩325?！っ?，動力強勁，而且NEDC百公里油耗不過0.7L；純電版車型的最大續航里程表現則有600km，可以較好滿足駕駛者跨城市代步需求。

AION S

廠商指導價：13.96-20.58萬元

一句話點評：空氣動力學設計，駕駛感受輕快且有質感

AION S車系是廣汽埃安的主銷車型，今年6月份，隨著AION S Plus正式上市，AION S車系實力進一步加強，并形成組合拳共同出征中國新能源緊湊級家轎市場。

外觀上，相比AION S而言，AION S Plus有了很多細節上的變化，主要是服務于空氣動力學，要知道，AION S Plus風阻系數僅為0.211。

再看空間表現。AION S Plus的前排頭部空間和腿部空間都較為充裕，至于后排，其頭部空間表現確實一般。不過好在車內配備了全景天幕，增加了乘客的開揚感，會讓后排乘客覺得不是那么壓抑。

配置上，相較于AION S采用的儀表+中控屏連屏設計，AION S Plus采用了14.6英寸的懸浮式中控屏，UI設計挺漂亮，各功能區也簡潔明了。

動力及續航部分，AION S Plus全系配備了“彈匣電池”，最大續航里程表現可達602km，并且得益于不錯的動力參數以及電機的動力輸出特性，AION S Plus的提速很不錯，帶來了輕快且有質感的駕駛感受。

比亞迪e2

廠商指導價：8.98-14.48萬元

一句話點評：龍顏美學設計，搭載長壽命刀片電池

除了秦PLUS外，比亞迪旗下的比亞迪e2也有著不錯的市場銷量。

外觀上，這款新能源家轎傳承了比亞迪家族式”Dragon Face”設計理念，車身造型兼容了轎車的典雅和SUV的豪放，比較有特色。

車身尺寸方面，該車軸距長為2610mm，同時內部空間規劃合理，加上座椅軟硬適中，乘坐舒適性還是較為不錯的。

配置部分，該車支持智能遙控駕駛，讓泊車更輕松；手機NFC車鑰匙功能則可以讓用戶告別傳統車鑰匙；值得一提的是，車內還配有CN95級空氣濾芯，可以過濾微米級有害顆粒物，有效阻隔細菌飛沫，呵護乘員健康。

續航方面，搭載了高安全長壽命刀片電池的比亞迪e2擁有401km的NEDC工況續航表現，更重要的是，電池組安全性也有保障。

結束語：

能取得出色的市場銷量，說明上述3款自主品牌新能源緊湊級家轎確實有自己的過人之處，例如比亞迪秦PLUS無論是純電版還是混動版，都擁有出色性能，混動版車型的燃油經濟性表現還出彩；廣汽埃安的AION S車系綜合實力出眾，基本沒有什么短板，能熱銷也在情理之中；比亞迪e2則是產品表現務實，很適合城市代步。

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