10月27日晚，寧德時代發布2021年第三季度報告。財報顯示，寧德時代第三季度實現營收292.87億元，同比增長130.73%；凈利潤32.67億元，同比增長130.16%。今年前三季度，寧德時代共實現營收733.6億元，同比增長132.7%；凈利潤77.5億元，同比增長130.9%。

搶眼的利潤數據背后，是寧德時代在降低成本以及擴張規模兩方面的努力。據梳理，第三季度，寧德時代公司經營成本環比增速有所下降，從第二季度的29.35%下降至16.48%。這在Q3工業級及電池級碳酸鋰價格、氫氧化鋰等原材料價格大幅上漲的背景下，顯得難能可貴。

另一方面，為進一步擴張生產規模，寧德時代截至三季度末在建工程投入達214.95億元，較2020年年末增長273.81%。同期，公司固定資產達318.5億元，較2020年年末增長62.32%。

作為國內的“鋰電大王”，目前寧德時代在新能源車動力電池領域的市場占有率仍在不斷提升。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，今年9月，寧德時代裝機量達8.87GWh，市占率達到56.5%，領先排名第二的比亞迪接近40個百分點。

10月27日，寧德時代與現代摩比斯簽署技術許可與合作意向協議。報道顯示，寧德時代將授權摩比斯使用CTP（高效成組）技術，并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內的CTP相關電池產品供應。有市場消息指，未來現代起亞集團的E-GMP平臺純電動車，均有可能搭載寧德時代動力電池。

得益于2021年第3季度在業績上的穩步增速，寧德時代的盈利能力也是略有上升。相信隨著新能源車持續熱銷，市場對寧德時代動力電池產品的需求也將持續增長。得益于儲能市場的巨大潛力，寧德時代的儲能鋰電池也有望實現快速增長。值得注意的是，寧德時代不僅具備著行業領先的研發實力，同時也在通過對產能的加速擴張，不斷穩固自身在動力電池領域的全球龍頭地位。

返回第一電動網首頁 >