據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo，正在紐約市街道上測(cè)試旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)。這家由谷歌分拆出來(lái)的公司將開(kāi)始使用人工駕駛的車(chē)輛繪制城市街道地圖，車(chē)內(nèi)有兩個(gè)人乘坐。

Waymo稱(chēng)，紐約充滿活力的街道生活，不尋常的道路幾何形狀，以及可能出現(xiàn)的大雨和大雪，是該公司渴望在那里進(jìn)行測(cè)試的原因之一。一位發(fā)言人說(shuō)，Waymo一開(kāi)始在街上行駛的車(chē)輛不會(huì)超過(guò)5輛，它們將在曼哈頓行駛，主要是在中央公園以南，最終通過(guò)城市向下延伸到金融區(qū)，也會(huì)通過(guò)林肯隧道延伸到新澤西州的一小部分地區(qū)。車(chē)隊(duì)一開(kāi)始將由克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)組成，配備高功率傳感器和計(jì)算單元，隨后還將包括該公司的捷豹I-Pace SUV。

目前還不清楚這些汽車(chē)何時(shí)會(huì)開(kāi)始以自動(dòng)駕駛模式行駛。但紐約市顯然是一個(gè)巨大而復(fù)雜的舞臺(tái)，Waymo渴望在這個(gè)舞臺(tái)上展示其技術(shù)的有效性。紐約市也有一些世界上最危險(xiǎn)、最擁擠、管理最差的街道。這些街道上還充斥著建筑工人、行人、騎自行車(chē)的人，以及雙重甚至三重停車(chē)的汽車(chē)。從理論上講，這將使自動(dòng)駕駛汽車(chē)很難導(dǎo)航，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)通常依靠良好的天氣、清晰的標(biāo)志來(lái)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。

當(dāng)其他州已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試的熱土?xí)r，紐約卻一直是個(gè)“鬼城“。部分原因可能是該州的嚴(yán)格規(guī)定，其中包括規(guī)定安全駕駛員必須始終把手放在方向盤(pán)上，并要求州警察隨時(shí)護(hù)送，費(fèi)用由測(cè)試公司支付。

此前，Waymo今年在匹茲堡進(jìn)行了擴(kuò)張，該公司新近獲得了加州DMV部署許可。后者是朝著在加州范圍內(nèi)推出付費(fèi)的自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)邁出的一大步。Waymo也加入了Mobileye的行列，該公司今年早些時(shí)候在紐約推出了自己的自主駕駛原型車(chē)。

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