還記得當年的奇瑞QQ嗎？

小小的車身，2個圓圓的大燈，中間一個笑臉……

就是這么一個小車，當年的微轎冠軍，03年上市，2013年銷量破百萬，使奇瑞成為國內最早單一車型銷量破百萬的自主品牌，可以說QQ為奇瑞汽車立下了汗馬功勞。

在當年，奇瑞QQ以極致的性價比、個性的外觀、多彩的顏色成為潮流，現如今你可能在馬路上很少能看到，但延續QQ奇瑞的另一款電動汽車“小螞蟻”，你應該看到過。

小螞蟻是一款已經上市4年的老車型，價格在5-8萬之間，剛剛過去的10月銷量破萬，到今年累積銷量已經突破23萬。

作為一款電動汽車，幾年下來勢頭仍然在持續增長，這個成績來之不易。讓人不禁好奇的是，這頑強的生命力從何而來？

對于小螞蟻，奇瑞新能源一直打造的是“好看好開，高性價比”的車型人設，仔細一想和當年的QQ有異曲同工之妙。

11月13日，奇瑞新能源發布了小螞蟻的升級版本——小螞蟻甜粉款，提供301km和408km兩個續航版本，價格從6.69萬-8.19萬不等。

其實今年6月28日小螞蟻剛剛發布改款車型“蟻粉版”，時隔4個月又推出“甜粉款”，除了內外飾等多項升級，在我看來最重要的是新增了2款顏色，官方稱其為“甜桃粉”和“相遇紫”。

這么做的目的是什么呢？我理解為不斷提升小螞蟻的個性化和女性化人設。

在這次發布會上，沙灘、燒烤、擼貓擼狗、口紅美甲，現場到處是萌萌的，五光十色的，是女孩子喜歡的浪漫調調。

沒有專業主持人，請了3位女性車主們親自上場，一個是上班族的知識女性、一個是童裝店的寶媽老板、一個是美食博主的KOL。

這些女性車主們對小螞蟻的評價第一句就是“好看好開”，對女性用戶這么友好，繼續在顏值上下功夫就是小螞蟻不斷升級改款的原動力，所以能明顯感受到小螞蟻在All in女性化市場。

反正老婆看上了，男性朋友們你買不買？

再說性價比方面，在沒有宏光MINI EV之前，電動汽車基本就到A0級，價格在5萬左右，再往下那是老年代步車的市場。

小螞蟻一直在5-8萬這個價格區間競爭，比起宏光MINI EV價格雖高，但車輛品質、用料、續航、配置等各方面都遠超過宏光MINI EV。

對比長安的奔奔estar，2者雖然價格差不多，但小螞蟻是全鋁車身正向開發的純電平臺，不像是奔奔estar是油改電車型。

除此之外更為重要的是這個級別的電動汽車已經可以完全對標燃油車，購置成本基本打平，如果加上后期的使用和維護成本，就比燃油車低很多了，這也是為什么A級電動汽車目前能占到整個市場銷量30-40%的重要原因。

同時我們分析了小螞蟻10月的上險數據，從中挑選了銷量排名前20的城市，發現幾個規律。

第一，銷量前20主要集中在2-3線的平原城市，且以中東部山東、河南、安徽、江蘇、浙江等城市為主，經濟相對沒那么發達，用戶群體購買力偏低，對價格比較敏感。

第二，這些城市在過去幾年同時也是老年代步車的主要市場，最近2年各地嚴查老年代步車，再加上電動汽車的觀念普及和消費升級，小螞蟻剛好填充了這部分的市場空白。

從QQ開始延續到小螞蟻，A0級小車的經驗奇瑞已經有20年了，QQ趕上了中國汽車起步的黃金十年，小螞蟻如今也趕上了電動汽車進入快速成長期的階段，不得不說奇瑞的點踩得很好，但接下來小螞蟻能夠再創輝煌嗎？

目前還無法下結論，但能突破20萬輛，至少已經成功了一半。

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