在全固態電池出現以前，電動汽車的續航焦慮只會像擠牙膏一樣慢慢往上爬升，不論是在車身設計上減少風阻，還是從節能的角度進行產品創新，都只能對續航里程產生有限影響，并不能使續航有根本性提升。
近日，全球汽車零部件巨頭麥格納，發布了一項電動汽車新技術，叫作“EtelligentReach”。這個技術可以在車輛不需要的時候斷開前電機的方式，減少動力系統的能耗，從而使電動車續航增加145公里。
作為一套完整的三電解決方案，EtelligentReach技術涵蓋了雙電機、逆變器、齒輪箱以及所需的軟件管理等軟硬件。按照麥格納的說法，通過不必要時斷開前電機的方式，電動車的續航里程最多可提升30%。
這項技術的應用原理類似于燃油車的“分時四驅系統”。根據路面情況的不同，平時只需要利用前輪或后輪驅動，而到了砂礫或積雪路面就切換成四輪驅動來行駛，這是越野車和四驅SUV最常用的驅動方式，簡單來說就是“因地制宜”。
不過麥格納的這個EtelligentReach新技術，遠沒有分時四驅系統成熟，這個系統明年才會正式亮相，至于會搭載到哪些車型上面，目前還都是個秘密。等到下個月的2022年CES拉斯維加斯消費電子展，麥格納的新技術就會與首款搭載車型一齊亮相。
這個技術是否真如麥格納所說能夠提升30%續航里程，我們拭目以待。
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編輯：蘇樺
來源：第一電動網
作者：GoLight出行
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