2021年對于新能源汽車市場而言，無疑是極其關鍵的一年。一直被行業譽為“下半場”競爭核心的智能汽車，也在2021年迎來了爆發式增長。這其中，小鵬汽車作為國內首家試水全棧自研軟硬件的車企，正在充分享受著前期深厚的技術積淀和市場大爆發所帶來的紅利。

2021年對于新能源汽車市場而言，無疑是極其關鍵的一年。在這一年中，終端市場的消費需求不斷增長，新能源汽車市場已從過去的以政策驅動為主轉向了市場驅動。

與此同時，一直被行業譽為“下半場”競爭核心的智能汽車，也在2021年迎來了爆發式增長。根據平安銀行汽車生態事業部的一份研究報告顯示，目前智能汽車的市場滲透率呈快速增長態勢，預計2025年國內市場規模將達9600億元。

這其中，小鵬汽車作為國內首家試水全棧自研軟硬件的車企，正在充分享受著前期深厚的技術積淀和市場大爆發所帶來的紅利。

根據最新數據顯示，今年11月，小鵬汽車已經連續三月月度交付量破萬，最高月度交付量達1.56萬輛，同比大漲270%，位列造車新勢力陣營之首，曾經的“蔚小理”正在漸漸變為“小蔚理”。

安信證券分析稱，小鵬汽車作為全棧自研的車企之一，在本土化研發和閉環數據等方面領先，以當前公司的布局和進度來看，公司有望逐漸拉開與其他車企的差距，率先進入高級智能汽車時代。

軟硬件持續積累迎來“釋放期”

“今年一季度，小鵬汽車首次確認了來自XPILOT自動駕駛軟件的收入。”

今年5月，小鵬汽車董事長CEO何小鵬在Q1業績電話會中釋放了一則重要信息：即公司的軟件收入已達8000萬元，其中3000萬元軟件收入是今年一季度產生的，占營收的1%。

今年三季度，盡管小鵬汽車并未透露其在軟件上的具體收入，但財報顯示，第三季度，小鵬汽車來自于服務及其他收入為2.599億元，比2020年同期的人民幣9210萬元增長182.2%，環比增長46.9%。這主要歸因于服務、零部件和配件銷售的收入增加。

實際上，作為國內首家嘗試全棧自研的智能電動車企，“智能化”一直是小鵬汽車自誕生以來最顯著的標簽。從智能輔助駕駛類功能高速NGP，到行業首個量產且不依賴停車場改造的最后一公里智能泊車功能——VPA停車場記憶泊車，再到行業首創的全語音車載系統，小鵬汽車正在通過前期在軟硬件上的深厚積累，為消費者持續帶來前所未有的智能駕駛體驗。

在今年舉辦的小鵬汽車第三屆科技日上，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙曾分享過這樣一組數據。自2021年春節前正式向用戶推送NGP功能后，至今8-9個月，目前小鵬NGP智能導航輔助駕駛累計行程1.198萬公里，有著20731條停車記憶泊車路線，2021Q3高速NGP里程的滲透率達到60%。

在實現了從高速路段到停車的不同場景點對點的閉環后，小鵬汽車還將主要精力轉移到了城市場景NGP，繼續挑戰更為復雜的智能駕駛場景。

業內人士分析稱，隨著小鵬汽車自動駕駛數據的快速積累及整車OTA進化速度，小鵬汽車將在行業競爭中獲得更大的優勢。

安信證券分析稱，目前小鵬汽車前期的積累，已經到了釋放期，產品的走量，將為其收獲海量的行車數據，助力其自動駕駛算法加速升級和迭代，進一步提升公司在自動駕駛等方面的競爭力和產品力，吸引更多的客戶，進行形成正向閉環。

公開信息顯示，為了持續強化在汽車智能化的探索，小鵬汽車一直在不遺余力地擴大在技術上的投入。數據顯示，2021年三季度，小鵬汽車的研發支出12.64億元，同比去年同期翻倍，環比二季度約增50%，研發費用率22%，遠高于行業水平。截至2021年三季度末，小鵬研發團隊人數超過4000人，較2020年底增加超過100%。

不止于“智”，更要重制造重品質

有業內人士分析稱，小鵬汽車之所以在造車新勢力中嶄露頭角，不僅得益于其在智能上下的功夫，還于其在制造工藝和產品品質上的嚴苛把關。

實際上，在各家新造車企業還在糾結于自建工廠還是代工時，小鵬汽車就早早地堅定了自建生產基地。2020年3月，小鵬汽車全球首個整車生產基地——肇慶工廠開始小批量產，年產能達10-15萬輛。據了解，小鵬肇慶產業園全面按照工業4.0標準打造，設有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，具備4種不同車型總裝柔性生產線及1條柔性電池合裝線，可實現A、B、C平臺的轎車、SUV等車型共線生產。

先進的制造工藝為小鵬汽車的產品帶來品質上的可靠性“背書”。在今年7月，中國汽車技術研究中心公布了小鵬P7的C-NCAP測試結果，小鵬P7以89.4%的高得分率獲得C-NCAP五星評價，實力證明了自身的產品品質。

今年12月，小鵬汽車再度聚焦新的用戶用車場景，模擬冬季真實用車中低溫啟動和低溫除霜的痛點，在行業權威機構中國汽車技術研究中心，進行了一場比國標測試溫度更低的極寒測試。實踐表明，小鵬P5憑借著獨特的X-HP智能熱管理系統，很好地對抗了嚴寒等極端天氣，進一步確保了車輛更廣泛的地域使用范圍。

業內人士認為，雖然小鵬汽車是進入汽車行業不久的“新兵”，但其一直保持著敬畏之心，在生產質量管控、品質和工藝上時刻嚴苛把關，這才是其在新造車勢力陣營中取得階段性勝利的關鍵。

聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。

返回第一電動網首頁 >