2021年對汽車行業無疑是特殊的一年，許多汽車廠商都面臨著諸多負面影響。去年國內汽車市場在國內經濟穩中向好的背景下持續回升，截至去年11月底，國內汽車銷量累計達到2348.5萬輛，環比2021年10月增長8.1%。其中新能源汽車板塊在去年繼續高歌猛進，2021年11月國內新能源銷量完成45萬輛，同比增長110%。

2021年12月，許多新能源汽車廠商怎能放過最后一月的沖刺，紛紛推出了自家新品。本月新能源上市新車達到12款，以微型車和緊湊型轎車為主，其中新款僅有兩型，多數產品為改款型。

整體而言，本月產品多集中于自主品牌汽車，A0O0級、A級車輛仍是發力重點，這也是自主品牌在新能源市場中具備的本土化優勢。產品層面，自主品牌推出的產品更聚焦于細分化、數字化、智能化和高性價比，相比于合資品牌市場反應更快，自主品牌在新能源汽車市場上與合資品牌分庭抗禮的局面已然形成。

小編認為，本月新品中有4款值得引起我們的關注，它們分別是奇瑞QQ冰淇淋、奔馳EQS、比亞迪宋PRO DM-i和吉利嘉際PHEV。

一、奇瑞QQ冰淇淋

指導價： 2.99-4.39萬

NEDC續航里程：120-170公里

產品亮點：相似的外觀、熟悉的定價與一模一樣的續航規格都說明了這款產品是五菱宏光MINI EV的對標產品。

QQ冰淇淋相對于宏光MINI優勢主要有兩點：其一，安全性更佳。冰淇淋采用了與宏光MINI相比強度更高的鋼材車身焊接，在關鍵的A柱、B柱強度上會有更好的表現。其二，內飾表現更好。QQ冰淇淋和宏光MINI 的內飾風格相同，兩車內飾的整體氛圍都是極簡風格。但在內飾用料方面，QQ冰淇淋采用了更多的織物材料，相對于宏光MINI內飾的全車塑料相比顯得沒那么生硬。值得一提的是，雖然兩車都沒有中控屏幕，但QQ冰淇淋全系在前臺預先配置了手機支架。

二、奔馳EQS

指導價： 108-152萬

NEDC續航里程：720-849公里

產品亮點：相比于眾多電車新勢力各具特色的設計風格，奔馳EQS的外觀設計上相對保守，但簡潔流暢的車身曲線、5.2米的車身長度仍然讓奔馳EQS具備了S級系列一如既往的端莊氣質。作為傳統車企在油電過度時期對豪華電動轎車最好詮釋，EQS可以說是內外兼修。

性能上，四驅版雙電機提供了517匹馬力和855牛·米的扭矩，讓EQS具備了4.4秒的百公里加速。電門調校上，EQS更傾向于還原燃油車的油門線性。運動模式下，EQS也具備電動車的強烈推背感，后續可以期待AMG版本有更強的動力表現。

內飾上，EQS繼承了奔馳S級傳統的全車豪華感，沉浸式氛圍燈、貫穿式中控和后排座椅的各類大屏讓EQS具備了奔馳品牌中前所未有的科幻氣質，全車電子系統的智能化程度也達到了新的高度。

三、比亞迪宋PRO DM-i

指導價： 13.48-15.98萬

官方油耗：4.4升/百公里

NEDC純電續航里程：51-110公里

產品亮點：比亞迪宋PLUS DM-i在去年早些時候已經上市,本次改款的宋PRO系列也獲得了DM-i技術的加持。

相較于同門大哥宋PLUS DM-i，宋PRO DM-i在純電續航上具備相同規格。在電機配置上，宋PRO DM-i最高配只提供了145千瓦前驅單電機的版本。在發動機方面，四缸1.5T發動機則提供了110匹馬力，7.9秒的百公里加速作為一臺家用A級SUV也基本合格。而在內飾風格和電子設備上，兩者的配備基本一致。

宋PRO DM-i的推出進一步完善了比亞迪在SUV市場中的產品細分，可以說宋Plus DMi在去年的優秀銷售成績也證明了即使是作為小弟的宋Pro DMi，在A級SUV市場上仍具備較強的潛力。

四、吉利嘉際PHEV

指導價： 13.93-17.23萬

官方油耗：5.5升/百公里

NEDC純電續航里程：56-82公里

產品亮點：在目前吉利的眾多產品線中，嘉際是吉利在MPV市場的先頭軍。在去年12月，嘉際插電版也為我們帶來了改款新品。相較于嘉際2021款，嘉際2022款最高純電續航里程有所提升，官方綜合續航里程也來到了1100公里。

座椅配置是眾多奶爸的關注點，除了最低配提供了2+3+2七座配置外，全系其他產品為了保障第二排空間舒適性，都只配置了2+2+2六座配置。而第三排的乘坐空間受限于緊湊型MPV的整車尺寸，較為緊促。此次改款所有座椅均為零重力舒適型座椅，新款選配中還增加了座椅記憶和電動腰托，進一步加強舒適性。

近年來自主汽車品牌在新能源MPV市場中發力明顯，吉利嘉際PHEV為國內消費者在10-15萬MPV市場中提供了更多性價比選擇。

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