1月6日，吉利和長(zhǎng)城分別公布了2021年12月及全年戰(zhàn)績(jī)，亮點(diǎn)不少。

12月，吉利汽車大賣158,765輛，不僅超過了去年同期銷量，比11月更是大增17%，全年總銷量達(dá)到132.8萬臺(tái)，連續(xù)五年拿下中國(guó)品牌乘用車銷冠。

具體來看，領(lǐng)克在2021年貢獻(xiàn)了22萬臺(tái)銷量，創(chuàng)歷史新高；星越L上市不到半年，銷量超5萬臺(tái)；星瑞全年銷售超13萬臺(tái)；帝豪、博越家族都已突破20萬臺(tái)；新能源車型包括幾何、帝豪EV等車型，全年銷量破10萬；極氪品牌12月交付量大增88.7%，達(dá)3796臺(tái)。2021年吉利累計(jì)出口11.5萬臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)58%。

而2022年吉利的目標(biāo)，則是達(dá)成165萬輛的銷售目標(biāo)。如果今年極氪的產(chǎn)銷能夠跟上，吉利上升的空間還是很大的。不過，2020年吉利全年銷量就已經(jīng)達(dá)到了132萬輛，2021年的目標(biāo)153萬輛并未實(shí)現(xiàn)，今年要一舉突破165萬輛確實(shí)難度不小，而且長(zhǎng)城、長(zhǎng)安也虎視眈眈。

長(zhǎng)城汽車2021年銷量為128萬輛，與吉利只有不到5萬輛的差距，而且在12月份，長(zhǎng)城的銷量在吉利之上，達(dá)162,396輛，比11月份大增32.5%，勢(shì)頭比吉利還猛。值得一提的是，2020年長(zhǎng)城總銷量只有111萬輛，2021年的增長(zhǎng)十分明顯，今年能不能反超吉利，也是一大看點(diǎn)。

其中，哈弗品牌12月賣了9.44萬臺(tái)，全年銷量超77萬臺(tái)，哈弗H6貢獻(xiàn)了37.44萬臺(tái)，哈弗大狗破10萬臺(tái)；長(zhǎng)城皮卡年銷23.3萬臺(tái)，長(zhǎng)城炮獨(dú)占12.8萬臺(tái)；坦克品牌全年銷量8.45萬臺(tái)；WEY牌達(dá)到5.83萬輛；在年底因虛假宣傳而被車主投訴的歐拉品牌，在12月更是突破了2萬臺(tái)，全年銷量達(dá)13.5萬臺(tái)。2021年，長(zhǎng)城出口到海外的車輛達(dá)142,793輛，翻了一番。

長(zhǎng)城五大品牌的表現(xiàn)可謂是火力全開，2022年的銷量預(yù)計(jì)會(huì)更進(jìn)一步。隨著吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安先后推出高端智能電動(dòng)品牌，今年在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是看點(diǎn)十足，自主車企誰能率先突出重圍，在新能源賽道與新勢(shì)力抗衡，令人期待。

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