去年12月15日，小牛電動創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的牛創(chuàng)新能源發(fā)布“NIUTRON”汽車品牌，其中文名為“自游家”，并宣布正式進軍造車這個行業(yè)，受到廣大網(wǎng)友的熱議。沒想到，短短過了一個月，自游家正式發(fā)布首款量產(chǎn)車型NV官圖，這個消息再次被推上熱搜。看到這里，吃瓜群眾表示，一個造電動自行車的，也來湊熱鬧？我們暫不對網(wǎng)友的評論作出任何判斷，先來看看這款車如何？

一、被吐槽：外觀造型拼湊感強

自游家NV宣稱采用Urban Exploring設(shè)計理念，打造城市-越野融合風(fēng)。前臉上，全封閉式格柵與兩側(cè)的圓形LED大燈組融為一體，大燈組內(nèi)部采用LED光源組成的雙軌環(huán)形車燈。業(yè)內(nèi)人士指出其前臉造型酷似哈弗大狗、JEEP自由俠。

從側(cè)面上看，整個車身以平直線條為主，車身輪廓比較方正，與路虎發(fā)現(xiàn)4有些神似。此外觀圖一經(jīng)發(fā)布，網(wǎng)友紛紛評論并不看好這款車：這外觀實在是太丑了；設(shè)計太LOW了；跟鬧著玩一樣的外觀。

由此看來，自游家NV看似高大尚，實則外觀就是多款車型的拼湊版。

二、劍指高端：智能動力卻掉鏈子

在12月15日的自游家NV品牌發(fā)布會上，李一男曾說過一句話“我們肯定是做高端的，這個是不容質(zhì)疑的”，這也意味著自游家NV走高端路線。

何為高端，不僅僅是在外觀與內(nèi)飾上給人豪華的感覺，在配置上也得滿足，在這方面，自游家NV沒有搭載激光雷達就會減分不少。要知道，激光雷達作為自動駕駛的眼睛，目前在30萬級的新能源汽車上已比較普遍。譬如，同價位的極狐阿爾法S華為HI版搭載3顆激光雷達，可以實現(xiàn)智能行車、智能泊車等功能；智己L7搭載3顆96線激光雷達，可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。俗話說沒有比較就沒有傷害，由此看來，自游家NV是沒有競爭力的存在。

在動力上，自游家NV基于Gemini雙子動力模塊系統(tǒng)打造，提供增程式和純電兩種動力解決方案。據(jù)官方消息，全系標(biāo)配智能電動四驅(qū)，百公里加速時間為5.9秒，不過這個加速時間，較于唐EV的4.5 秒來說是比較落后的。

由以上官方透露的信息不難發(fā)現(xiàn)，自游家NV的矛頭指向理想ONE、嵐圖FREE和蔚來ES6。增程式領(lǐng)域，理想ONE這款車型已獲得廣大消費者的認(rèn)可，并在2021全年銷量中逼近10萬臺；嵐圖FREE有東風(fēng)汽車作為背書，其實力不可小覷。在純電領(lǐng)域，同價位的蔚來ES6已上市兩年，獲粉無數(shù)。對于后入局的自游家NV來說，品牌力度弱、缺背景靠山、產(chǎn)品不給力的情況下，未來的路將會非常難。

綜合來看，自游家NV官圖的發(fā)布之所以被這么多人關(guān)注，其與創(chuàng)始人李一男的經(jīng)歷有著密切的關(guān)系，李一男創(chuàng)辦的小牛電動車，在電動自行車市場獲得出色的成績。但造汽車并不是簡單組裝四個輪子就行，還要涉及到生產(chǎn)與研發(fā)等方面。從現(xiàn)有的信息來看，自游家NV并沒有任何亮點。另外，官方宣稱自游家NV預(yù)計在9月份正式下線并交付，要知道汽車從研發(fā)到上市，至少需要幾年時間。那么9個月就交付的自游家NV，能靠得住嗎？