據外媒teslamag報道，特斯拉的內部郵件顯示，首批柏林超級工廠生產的Model Y有望3月份開啟德國交付。具體車型為黑色和白色版高性能Model Y，其他顏色最早5月開始交付。

特斯拉柏林工廠終于要開始量產了！看到這個消息后，我第一個念頭是，“完了，大眾汽車的老大位置要不保嘍！”

在剛剛過去的2021年，特斯拉汽車盡管100%靠進口，但仍拿下了德國電動汽車市場的品牌份額第一、單品銷量冠軍的好成績！2022年柏林工廠量產后，特斯拉拿下品牌份額、單品銷量雙冠王幾乎毫無懸念，現在唯一不能確定的是，2022年的銷冠車型會是Model Y還是Model 3！

據eu-evs數據，在2021年，大眾汽車為電動汽車品牌份額第一，累計銷售71939輛，份額20.2%。特斯拉為品牌份額第二，累計銷售39712輛，份額11.2%。

在單品銷量榜單上，特斯拉Model 3以35262輛的成績位列第一。大眾UP！和大眾ID.3分別以30797輛和26693輛的成績位列第二、第三。

如果只看全年成績，也許大家會覺得特斯拉的銷量和大眾沒法比，2022年要實現超越好像很難。但是，大家再看看12月的數據，就會知道超越只在旦夕之間。

2021年12月，大眾品牌合計交付8195輛，份額16.9%。特斯拉交付6662輛，份額13.8%。現在再做對比，有了柏林工廠的加入，特斯拉超過大眾還有難度嗎？

最后，我們猜一下誰會是2022年銷冠吧，你認為會是Model Y還是Model 3？

@不看車 比較看好Model Y，因為柏林工廠率先投產的車型是Model Y、中國自己在生產Model Y、美國德州新工廠也是率先生產Model Y，這樣一來，柏林工廠產的Model Y只需供應歐洲就行，可以有大比例產能留給德國。因此，2022交付的Model Y一定會超過仍靠進口的Model 3。

最后的最后，還是得說一下，以上提及的交付時間是特斯拉的樂觀估計。因為，至今柏林工廠還未獲得正式的量產批文！幾天前，馬斯克說2月份會去一趟柏林工廠，估計就是為這事兒！@不看車 猜測，在馬斯克到達柏林前，不會有開始量產的正式消息發布。

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