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過年回家開啥車？這是我聽過最好的答案

第一電動大牛作者 EV情報 2022-01-26 21:05

掐指一算，距離過年已經(jīng)不到一周了，每個打工人當下的精神狀態(tài)都出奇的一致。

他們在工位上扳著手指頭，等待著新年倒計時的模樣，看上去似乎比計算績效和年終獎還要認真。

在這段無比煎熬的日子里，支撐著他們的只有4個字。

年、后、再、說。

自從沒了寒暑假，春節(jié)假期就成為了打工人最后的期盼。

但轉(zhuǎn)念一想，爸媽的催婚、親戚的嘮叨、熊孩子的紅包那倒還是其次，身為島民的小編一想到回家時海南環(huán)島高速上的“盛況”就感到頭疼：左側(cè)蠕行、隨意變道、隧道超車……臨近年關(guān)，各路牛鬼蛇神也紛紛出動了。

春節(jié)作為打工人難得的節(jié)日，在過年時能把全家人安全地送到終點的同時，還可以再擁有一點點的駕駛樂趣，是所有打工人的夢想了。

小編作為一名TOP GEAR節(jié)目的老粉絲，雖然開著自家的老吉利，但心中也有一份“夢中情車”榜單。

雖然買不起，還不能容我想想嘛？而在四季如春的海南島內(nèi)，新能源汽車顯然是一個更好的選擇，有哪些新能源車型，能讓你成為過年時村里最靚的崽呢？

真正的駕駛者之車——特斯拉Model 3P

如果不考慮舒適性和實用性，僅從駕駛樂趣出發(fā)，Model 3 Performance高性能版可以說是目前電動車中的頂級選手了。

動力上，462Ps馬力，639N·m的數(shù)據(jù)看著就讓人流口水。由于電機低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，Model 3P可以實現(xiàn)3.3秒的零百加速，這已經(jīng)足夠讓你在高速上打敗99%的對手了。

經(jīng)過保時捷團隊調(diào)教過的懸架底盤配合上聰明的四驅(qū)系統(tǒng)，讓Model 3P即使在賽道中也能輕松應(yīng)對各種操作需求。

而如果你在高速上遇見一些突發(fā)情況，Model 3P也能給到你足夠的信心。

什么，你說它后排坐著不舒服？都3.3秒破百了，還要什么自行車。

榮歸故里的最好證明——紅旗E-HS9

寬大高聳的車頭，瀑布式的中網(wǎng)，配合上紅旗的專屬LOGO，一下子就讓你擁有了老板的氣場。

而超過5米2的超大車身，讓你在村頭老樹下的停車位中成為絕對的主角。

假如你買的是四座旗艦版，只要你的三姑六姨往后排一坐，那么恭喜你，你將在成為本次家族聚會中阿姨們議論的焦點。

而如果你想裝逼到底，建議選配黑色魅影車漆，莊嚴肅穆的外觀可能會讓各位村民誤以為哪位領(lǐng)導下鄉(xiāng)視察來了。

總而言之，除了貴之外紅旗E-HS9好像也沒啥其他毛病了。對于那些想要春節(jié)回家“光宗耀祖”的小伙伴來說，只要開這輛車回村，在氣質(zhì)這塊，你拿捏得死死的。

省心省力還好看——小鵬P7

智能化作為小鵬品牌的核心競爭力，小鵬P7在智能輔助駕駛系統(tǒng)方面優(yōu)勢明顯。相比于其他同類品牌，小鵬自家的XPILOT系統(tǒng)根據(jù)中國路況和國內(nèi)車主駕駛習慣進行了優(yōu)化，小編個人認為這是目前國內(nèi)同類系統(tǒng)中表現(xiàn)最好的產(chǎn)品了。