據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨立上市。

作為中國自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造車基礎(chǔ)。2010年4月，奇瑞新能源公司正式成立，發(fā)力新能源汽車市場。

12年來，奇瑞新能源的產(chǎn)品矩陣不斷完善。截至目前，奇瑞新能源旗下已擁有瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞澤e、eQ、eQ2、小螞蟻、大螞蟻等多款新能源產(chǎn)品。

不難看出，除幾款“油改電”產(chǎn)品以及大螞蟻之外，奇瑞新能源的主銷產(chǎn)品集中在eQ系列。去年12月剛剛上市的奇瑞QQ冰淇淋，其車身尺寸（車長2980mm）甚至比奇瑞小螞蟻（車長3200mm）還小。

長期以來，由于品牌形象、產(chǎn)品價格等因素，自主品牌難以和合資品牌正面硬剛，“品牌向上”是所有自主品牌共同的追求。特別是在新一輪智能電動汽車的競賽中，車企紛紛推出更“高大上”的車型，以助推品牌的進階，也更容易贏得資本市場的青睞。

也就是說，奇瑞新能源的銷量雖然相對尚好，但品牌形象需要進階。在這方面，廣汽埃安、上汽智己、東風嵐圖、長安阿維塔等走在了前列，奇瑞汽車顯然不能依靠奇瑞新能源一條腿走路，而是要加快發(fā)展步伐，推出全新中端新能源汽車品牌也在意料之中。

新四化的浪潮下，新能源汽車發(fā)展是我國汽車工業(yè)由大變強的必經(jīng)之路。全新中端新能源汽車品牌的推出，彰顯出奇瑞汽車發(fā)力新能源汽車市場的野心和決心。

與造車新勢力相比，無論是研發(fā)體系、產(chǎn)品制造，還是供應鏈方面，奇瑞汽車都是非常有底氣的。據(jù)悉，奇瑞上海研發(fā)中心正在著手進行產(chǎn)品立項，首期計劃推出2-3款產(chǎn)品，但首款車型的螺釘車目前暫未制作完成。

品牌、技術(shù)、資本，奇瑞集團計劃得都很不錯，但事情能像預想的那么順利嗎？隨著資本市場逐漸回歸理性，IPO審查日益嚴格，在奇瑞全新中端新能源汽車品牌前面，還有不少車企在排隊等待上市。

說一千道一萬，再好的品牌規(guī)劃最終要落到具體產(chǎn)品上來，真正以技術(shù)、實力征服消費者才是硬道理。后續(xù)消息，車市談將持續(xù)跟蹤報道，敬請關(guān)注。

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