這幾年，汽車工業百年格局被打破，汽車“黑化”的形式越演越烈。

尤其是2021年，全球車市展開了一場措不及防的廝殺。

電氣化時代的到來，使得新能源汽車銷量大增，加快推動了汽車電動化、智能化、科技化的浪潮。

國產品牌市場份額提升緊湊的車型，寒酸的配置對于絕大部分消費者來說，已經沒有太大的吸引力。這樣看來，或許2022年即將推出的這四款高端、大氣、上檔次的智能SUV更適合你。

邁巴赫EQS：2022年投產

全新梅賽德斯-邁巴赫EQS從設計、科技與豪華三個方面進行了新的定位，成為了豪華經典傳承的SUV唯一。

致敬經典的邁巴赫EQS全系用了Nappa真皮覆蓋，配備獨有的玫瑰金色縫線與滾邊工藝顯示出梅賽德斯的高級質感。

黑曜石黑色金屬與紅色金屬組成的雙色調漆面，配合上3D設計中的動態流動鍍鉻框包圍了側窗，細節上盡顯精致奢華。

配置上，邁巴赫EQS以虛擬方式實現了內飾的豪華體驗，契合當下“元宇宙”的概念，它搭載了最先進的信息娛樂系統與MBUX超大屏幕，給駕駛員在駕駛途中帶來了極大的便利。

值得一提的是，首次引入的Zero-layer “零層級”菜單設置延伸了導航功能外，還可以為副駕駛乘客提供獨有的娛樂模式。

同時，新車采用了最先進的電驅技術，配備了MBUX Hyperscreen超聯屏代替了傳統的實體按鍵，讓汽車變得更智能，更人性化。

在動力方面，邁巴赫EQS采用的是S型四驅系統，最大功率可達385kW，最大扭矩為828N?m，NEDC續航里程超過600km，性能要比V8發動機還要強勁，絕對不輸S級。

高合hiPhi Z：2022年上市

當特斯拉與大眾自降身價將目標瞄準二十萬級家用市場時，高合汽車品牌卻反向操作了一波，直接瞄準高端市場，并推出了又一款智能豪華純電型SUV——高合hiPhi Z 。

從外觀上看，高合hiPhi Z就十分具有科技感與藝術感。

在設計方面，基于數字生命理念打造的這款旗艦車型，配上超大22英寸輪轂與溜背造型，進化成了一款轎跑GT。而富有數字化機甲外觀，搭配全球首創星環ISD光幕系統與呼吸鱗甲格柵，也呈現出了可互動、交互、呼吸的視覺效果。

車輛內部，用料做工都領先同級車型。

中控大屏尺寸很大，將平面旋轉、側面伸縮、傾斜集為一體，尤其是被稱之為HiPhi Bot交互系統，從“模擬智能”升級為“數字智能”，借助高算力可實現深度的人際交互功能，還提供自由交互與情感陪伴功能。

此外，高合hiPhi 還搭載了高合自主研發的HiPhiPilot智能駕駛輔助系統，具備2個800萬像素的前置攝像頭、1個200萬像素的后視攝像頭、5個毫米波雷達、1個激光雷達等31個駕駛輔助傳感器。

小鵬G9：2022年上市

“蔚小理”坐穩造車新勢力的銷量前十的位置，因而這三者常常被拿來作比較。

為了搶占國內的SUV市場，小鵬這次也出手了，推出小鵬G9，這也是小鵬汽車旗下的首款純電中大型SUV。

新車最值得期待的，就是“黑科技”的加持。

基于X-EEA 3.0電子電氣的架構，這輛車搭載了XPILOT 4.0輔助駕駛系統，在安全性上得到了一定的保障。

在補能方面，小鵬G9支持800V快充，配上480kW高樁電壓，能夠實現充電5分鐘續航200km的里程，比特斯拉充電15分鐘續航250km更勝一籌。

當然，尺寸與配置高于小鵬P7的小鵬G9，價格上肯定是會有所上探的。

凱迪拉克LYRIQ：2022年上市

實際上，凱迪拉克LYRIQ早在2021年的廣州車展中就已經亮相，新車將在今年陸續交付。

作為基于UItium平臺打造而來的凱迪拉克首款純電車型，LYRIQ的將科技創新與豪華氣質詮釋到了外觀上了。比如，全車共采用了736顆LED光源，超越1.8m的車長會有種遇上了概念車的感覺。

顯然，作為能夠走在時尚前沿的凱迪拉克，智能化是必不可少的一大特色。

LYRIQ內飾配備了33英寸環幕式超視網膜屏，具備9K超高分辨率，能夠顯示出10億種色彩。

值得一說的是，這輛車搭載的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，還能夠靈敏控制車身走向。

并且，在電池管理方面，LYRIQ也做的十分出色，能夠實現無線鏈接功能，充電10分鐘續航96km，最大續航可超過650km。

結束語：

面對消費者多元化的用車需求，車企在制造車型上也格外注重一些“黑科技”的實現，智能化、科技化成為了新能源汽車進軍車市的錨點，不得不承認，上面這四款車型是難得的一件“藝術品”，在科技實力方面突破創新，更加豐富了消費者的出行生活。

返回第一電動網首頁 >