近日，大眾集團發布公告稱，正在推進保時捷品牌獨立上市的可能性，目前大眾汽車與保時捷控股已經就一項協議進行談判，還沒有做出最終決定。一旦保時捷上市，其估值最高可達850億歐元（約6000億元人民幣）。

作為歐洲最會掙錢的車企之一，保時捷在2021年1-9月份的利潤達到34億歐元，占大眾集團整體汽車業務的34%。在新能源汽車火爆的今天，保時捷也做好了轉型電氣化的準備，2021年交付量達到301,915輛，同比增長11%，其首款純電動跑車Taycan的交付量為41,296輛，同比增長超200%。

按照保時捷的規劃，到2025年，其電動車型交付占比將達到50%，到2030年達到80%。

值得一提的是，保時捷2021年在中國市場交付了95,671臺新車，幾乎是保時捷全球交付量的三分之一，這也是中國第7年成為其全球最大的單一市場。其中，新能源車型占比達到18%。

目前，保時捷已經在中國市場引進了 16 款純電和插混車型，包括Taycan的4款車型、Cayenne E-Hybrid的4款車型和Panamera E-Hybrid的4款車型。其中，Taycan全年交付量為7315臺，在傳統豪華汽車品牌中處于領先地位。2022年，還將引進Taycan Turbo和Taycan Turbo S 這兩款旗艦車型，持續擴大在中國市場的影響力。

Golight點評

中國是全球最大的新能源汽車市場，保時捷電動車型一經推出便大受歡迎，無疑為其電動化戰略提供了信心。充電網絡方面，保時捷在國內家充樁的覆蓋率達到了92.3%，擁有220個尊享充電樁以及200多個城市超過38個第三方充電樁。2022年還將在中國設立研發機構，在智能化方面提供解決方案。

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