喵哥看到很多朋友把車子停在坡道上面，手里面都喜歡帶一塊板磚，口袋里面也揣一塊板磚，每個輪子下面塞一塊板磚，那么把車子停在坡上面，到底有沒有必要塞板磚？板磚到底是未雨綢繆，還是杞人憂天？現在喵哥帶大家去詳細了解一下，板磚到底有沒有用。

現場演示

為了驗證車子停在坡道上，板磚是否受力，喵哥一邊往坡上走，一邊拿墊在車子后面的板磚，通過現場驗證看看板磚是否受力。

結果

通過剛才這一系列，車子墊的板磚的情況來看，只有兩臺車子的板磚是真正受力的，其他的全部都是放在下面，做個心理安慰的，那么明明大多數都是安慰，為什么還要在車輪后面添個板磚呢？

原因

第一點、擔心車子溜車

把車子停在斜坡上，停得時間長了，會擔心車子剎不住，溜車的情況。這個時候防止它溜車，到后面放一個板磚有沒有用呢？

其實對于普通的，就像這種坡道不是特別陡的，而且對于絕大多數家用車而言，只要不是那種載重很重的車子，完全屬于心理安慰。

除非停車的坡道特別陡，而且你的手剎拉到底了，還感覺在溜，或者車子后面放了很多東西很重，這個時候板磚是有作用的。

第二點、擔憂車子手剎受損

如果不用板磚的話，那么停在坡道上面，車子一直有一個下溜的力，這個時候手剎會承受著很大的壓力，這樣會不會加速手剎的老化？

甚至有一些機械手剎，你把它拉到頂之后，還會感覺到車子還有點剎不住，擔心拉手剎那個拉繩線會斷掉。

結論

其實大可不必擔心，那么這個板磚到底能不能減輕剎車系統的壓力？

跟大家這么說，磚頭放在輪胎下面，根本就沒有受力。

假如你的車子手剎系統還算比較好，而且拉得比較緊，那么完全就停住了，所以這個板磚沒有任何作用。

假如還是電子手剎的話，電子手剎的力度，在拉的時候是不可調的。

只要把按鍵摳上來，就直接給執行到位了，這個時候根本沒有任何作用；

如果你的車子是機械手剎，想減輕剎車系統的壓力，你拉手剎的時候不能全部拉到頂，可能稍微有輕微的一點點下溜。

用板磚墊上之后，讓板磚擠住，正好處在臨界點上，由于板磚擠住了之后，確實對于手剎是有輕微那么一點點的好處，但是就這一點點好處，對于用車周期來說根本是不值一提的。

所以如果你的車子，不是像喵哥那種老車，手剎系統已經很松了，那么絕大多數情況下，在這種普通的坡道上，是完全沒有必要再去墊一個板磚的。

除非是長時間停車，你可能幾個月都不開了，而且坡度也很陡，考慮到天氣的因素，有個板磚確實能夠防患于未然。

但是其他時候，完全是沒有必要再去加一個板磚。

難不成每次開車上車之前，把這板磚揣身上，下車之后把這板磚掏下來，然后再把它塞到輪子下面，完全屬于多此一舉的做法。

最后喵哥也想問一下，下次你在坡度上停車的時候，還會隨身帶了兩塊板磚墊在輪胎下面嗎？

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