電動知家消息，3月28日晚，深圳市龍華區某小區居民樓下一輛小鵬汽車突發起火燃燒，現場還聽到爆炸聲。從現場視頻來看，該車車底有大量明火冒出，并伴隨著白煙，在火勢蔓延下，車輛已經被大火吞沒，現場視頻中還傳出了一聲爆炸聲響。消防人員在現場進行了大量滅火工作，使用水槍和泡沫滅火劑，才控制住火勢，但是整車依然被燒報廢。

小鵬汽車官方針對自燃起火一事回應稱：3月28日晚，何先生的2019款小鵬G3在深圳市龍華區某小區發生火情，未有人員受傷。目前消防部門已完成現場的處置。小鵬汽車高度重視用戶權益，將全力配合相關部門進行事故原因調查，持續跟進后續結果，并協助客戶處理后續相關事宜。

據悉，目前小鵬G3在售的為2021款，有7款車型，售價區間為16.89-20.39萬元，搭載有磷酸鐵鋰和三元鋰電兩種電池，電池容量最大66kWh，續航里程520km。據不完全統計，小鵬G3系列自上市以來，曾經發生過至少3起涉及車輛起火的事故，所幸事故中均無人員傷亡。早在2019年12月，有自媒體曝出小鵬G3“商品車第一燒”的內容，圖片顯示一輛小鵬G3車尾燃起了火焰，導致車輛受損。但隨后小鵬方面對此否認，表示該車并非自燃，而是外部火源引起，車輛底盤電池完好。

2020年8月，廣州一輛小鵬G3在小區低速行駛狀態下發生自燃，火勢從車輛底部冒出，并伴有大量白色濃煙，隨后消防人員控制住了火勢。對此，小鵬汽車官方表示車輛底盤電池箱位置有明顯磕碰，懷疑是因“托底”導致電池嚴重受損，初步判斷是該次事故的原因。

2021年4月，廣州一輛小鵬G3在某寫字樓外停產場發生自燃，火焰最先從車輛底部燃起，并彌漫了大量濃煙，隨后吞噬了整個車身。由于車輛當時正停在小鵬快充站內，因此該事故被懷疑與充電有關。事發后小鵬方面回應稱已派人第一時間趕赴現場處理，事故原因正在進一步處理當中。

不止小鵬G3，小鵬汽車旗下定位稍高的小鵬P7也曾出現自燃事故。2月7日，一輛小鵬P7在廣東肇慶街頭起火燃燒，而這也是小鵬P7上市后有公開報道的首例自燃事故。從事發視頻看一輛停在街邊的白色小鵬P7尾部冒出陣陣白煙，隨后車輛的左側后輪起明火，最后消防人員趕到，撲滅火勢，但是最終沒有挽救到這輛電動汽車，最后這輛小鵬p7燒成了骨架。此后，小鵬汽車官方工作人員表示，目前官方已介入調查，事故無人員傷亡，具體原因需等待正式報告，但至今仍未有調查結果公布。

2021年2月小鵬汽車還因汽車質量問題召回。2021年2月份國家市場監管總局發布公告，在2019年3月29日至2020年9月27日期間生產的13399臺海馬小鵬G3電動車，因車載逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子錫須，造成高壓直流電正負極間短路，進而引發輛啟動失敗被召回。當海馬小鵬G3因逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子錫須不能啟動故障后，如果車輛處于停車狀態，可能無法再次啟動；如果車輛處于行駛狀態，可能導致車輛失去動力，存在嚴重的安全隱患。

而就在此次起火事故發生的同一天，小鵬汽車正式發布了2021年年報。2021年小鵬汽車再創新高，全年營收人民幣209.9億元，同比增長259.1%，交付量98155臺，同比263%，首次奪得造車新勢力全年交付冠軍。特別是在2021年第四季度，小鵬汽車的交付量高達41751輛，同比增長222%，和蔚來、理想等對手們拉開了不小的差距。在此帶動下，小鵬汽車全年毛利率、全年研發投入、現金儲備規模均實現了明顯增長，銷售門店覆蓋全國129個城市及北歐多國。

但在高的銷量也擋不住小鵬汽車負面消息的影響，2月21日，小鵬汽車因延時交付問題遭車主投訴。據悉，未按時交付的車型大多是小鵬P5 460車型，且部分車主已經建立了相關的維權群，并在投訴平臺上對小鵬汽車發起了“集體投訴”。隨后，針對部分車主遇到的P5訂單無法按期交付等問題，小鵬汽車回應稱，受疫情影響，行業面臨著核心零部件供給的極度緊張，也給小鵬P5 460車型的生產帶來了極大的不確定性，造成了460車型訂單的超期交付，小鵬汽車深表歉意。事實上，這并未平復車主們的怒火，3月15日，148位小鵬P5 460車型的準車主發表了“致何小鵬先生的一封信”的聯合聲明。強烈希望小鵬關注460型號延期交付的問題以及車主們的訴求，成為一個有責任、有擔當的企業。 

此外，小鵬汽車也在近日陷入了“鎖電”風波。不少車主投訴稱，自己的車在去年年末經過一次OTA（汽車遠程升級）后，續航里程明顯下降，懷疑小鵬汽車通過OTA的方式對車輛進行了“鎖電”。

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