有朋友問(wèn)喵哥，車(chē)子準(zhǔn)備換輪胎了，網(wǎng)上看了一下，然后再看了一下某虎的，發(fā)現(xiàn)某虎輪胎的價(jià)格，比網(wǎng)上的打特價(jià)的還便宜。

我們一臺(tái)車(chē)子4條輪胎，1條輪胎便宜100，那就可以便宜400，還是很劃算的，但到底能不能換這種輪胎？有沒(méi)有貓膩？喵哥給大家仔細(xì)地分析一下。

某虎上輪胎的價(jià)格，尤其是他們搞活動(dòng)的時(shí)候，確實(shí)挺便宜。

喵哥自己經(jīng)常也關(guān)注，甚至比官方旗艦店，雙11、618的時(shí)候價(jià)格還低。

活動(dòng)力度大的時(shí)候，人家還買(mǎi)3條送1條，折下來(lái)之后，價(jià)格是非常實(shí)惠的。

甚至喵哥問(wèn)過(guò)開(kāi)汽修店的朋友，他們說(shuō)某虎的輪胎價(jià)格，就是進(jìn)價(jià)都拿不到，所以就價(jià)格來(lái)說(shuō)，確實(shí)是比較實(shí)惠，比較劃算的。

某虎有很多的門(mén)店，看上去也是很標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，所以很多朋友看完都動(dòng)心了。

喵哥首先可以幫你明確一點(diǎn)，就是某虎輪胎的價(jià)格，其實(shí)是可以換的，喵哥講一下其中的理由。

第一  訂單量非常大，有議價(jià)權(quán)

喵哥從行業(yè)內(nèi)部的朋友得到了信息，說(shuō)實(shí)話(huà)，就像某虎的輪胎，之所以能夠拿到比我們很多商家的進(jìn)貨價(jià)、甚至一些代理商的進(jìn)貨價(jià)都低，無(wú)非就是人家量非常大。

一天全國(guó)所出的輪胎量，比當(dāng)?shù)卣麄€(gè)地級(jí)市加起來(lái)的都多，所以數(shù)量決定了有足夠的議價(jià)權(quán)。

目前我們國(guó)內(nèi)，有很多生產(chǎn)輪胎的企業(yè)，而且競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很激烈了，再加上在國(guó)外的一些大品牌的競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)輪胎廠(chǎng)的投資都是以?xún)|計(jì)的。

如果有這樣的大客戶(hù)，一次性給你下單以萬(wàn)計(jì)，以十萬(wàn)計(jì)的輪胎，要是你是廠(chǎng)家，你會(huì)不動(dòng)心嗎？

誰(shuí)都想要一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定可靠的，這么一個(gè)大渠道合作，而且要知道輪胎，它不像汽車(chē)上其他的產(chǎn)品，輪胎它是有保質(zhì)期的。

輪胎的胎面上，它都印了一個(gè)生產(chǎn)日期，要是賣(mài)不出去，生產(chǎn)出來(lái)囤個(gè)半年，那么這種輪胎，基本上就得折價(jià)賣(mài)，要是存一年，就只能低價(jià)處理。

所以如果有這樣一個(gè)大渠道，能夠幫你穩(wěn)定生產(chǎn)，廠(chǎng)子基本生產(chǎn)和銷(xiāo)售，這么多的訂單，你是不會(huì)動(dòng)心嘛？

你會(huì)不會(huì)跟他一起坐下來(lái)，好好談價(jià)格，就是1條輪胎賺3塊、5塊，至少它穩(wěn)定就可以，擺明了還是賺的。

所以像他們這樣的大機(jī)構(gòu)，有大量的資本運(yùn)作，能夠大批量地采購(gòu)，大批量的銷(xiāo)售，通過(guò)線(xiàn)上和線(xiàn)下門(mén)店的結(jié)合，進(jìn)行布局，它就擁有了足夠的議價(jià)權(quán)，所以它的價(jià)格，確實(shí)能夠拿到比較低。

第二點(diǎn)  保質(zhì)期不是最新日期的低價(jià)格輪胎

某虎價(jià)格便宜輪胎，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)有貓膩的情況？有朋友反饋，去某虎換了輪胎之后，生產(chǎn)日期老感覺(jué)有不對(duì)的地方，其實(shí)輪胎生產(chǎn)日期確實(shí)很重要。

但是比如去買(mǎi)的輪胎，生產(chǎn)出來(lái)可能有半年了，因?yàn)槟硰S(chǎng)有一批輪胎它賣(mài)不動(dòng)，那么整個(gè)打包拿下來(lái)，這個(gè)價(jià)格非常低。

低價(jià)賣(mài)給消費(fèi)者，雖然出廠(chǎng)的時(shí)間可能有半年了，但是對(duì)于普通消費(fèi)者的用車(chē)來(lái)說(shuō)，它是沒(méi)有問(wèn)題的。

再把半年的使用期間，把它刨掉之后，跟新輪胎再對(duì)比一下，是不是還是比新輪胎的劃算，頂多下次換輪胎，早半年換還是賺的，所以只要價(jià)格有足夠的優(yōu)勢(shì)，出產(chǎn)半年到一年問(wèn)題都不大。

擔(dān)憂(yōu)的點(diǎn)

一  會(huì)不會(huì)出現(xiàn)節(jié)約成本的做法

比如廠(chǎng)家同樣的型號(hào)的輪胎，賣(mài)到其他渠道上，原材料配方各方面都好一些。

但是賣(mài)給某虎，因?yàn)閮r(jià)格太低了，關(guān)鍵配方價(jià)格高的，就把它砍一點(diǎn)，這樣實(shí)現(xiàn)偷工減料的目的，這種可能性是完全有的。

因?yàn)檫@么大的采購(gòu)量，完全可以再次對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行更改，然后進(jìn)行定制，但是要明白一點(diǎn)，所有出廠(chǎng)的輪胎，我們目前國(guó)內(nèi)都是受監(jiān)管的。

如果在安全和明顯的質(zhì)量方面，進(jìn)行偷工減料的話(huà)，說(shuō)實(shí)話(huà)這不是自己找死嗎？

前些年行業(yè)里面，又不是沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，像當(dāng)年的錦湖輪胎，就用回收料摻到里面，最后大面積爆發(fā)問(wèn)題，到現(xiàn)在錦湖輪胎都混成啥樣了？所以他們不可能在這個(gè)地方去明知故犯。

二  擔(dān)憂(yōu)更改了輪胎配方簡(jiǎn)配性能

比如在某些性能方面、在配方上面進(jìn)行整改定制。但是這種情況，對(duì)于我們絕大多數(shù)老百姓用車(chē)，如果不是去玩漂移，或者去玩極限性能，對(duì)于日常用車(chē)還是足夠了。

而且本身某些價(jià)格比較高的輪胎，那一點(diǎn)特異的性能，它那種性能，就是應(yīng)對(duì)特殊路況使用的。

但是我們絕大多數(shù)朋友，根本就不會(huì)遇到那種特殊路況，所以沒(méi)有必要去糾結(jié)，未來(lái)可能千分之一，或者萬(wàn)分之一的特殊路況，而去增加的成本。

總結(jié)

某虎上面價(jià)格比較低的輪胎，價(jià)格比拿貨價(jià)都低的輪胎，其實(shí)完全是可以去用的，也可以去換的。

喵哥不是給他代言，只是告訴大家，我們低成本用車(chē)，學(xué)會(huì)去薅資本羊毛的辦法。

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