中國電動汽車百人會論壇（以下簡稱百人會）于2022年3月25——2022年3月27日盛大召開，行業(yè)大咖匯聚一堂共話發(fā)展。尤其是推動新能源汽車市場向更高層次發(fā)展的問題，持續(xù)被熱議。

百人會上，地平線（Horizon Robotics）創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家余凱也針對這一問題發(fā)表了獨到見解。余凱認為，在智能汽車時代，核心技術(shù)是重中之重，而最重要的零部件則是智能芯片及其操作系統(tǒng)。余凱說道：“智能汽車是堪比計算機誕生級的顛覆式創(chuàng)新，將成為人類科技發(fā)展最大的母生態(tài)，而芯片和操作系統(tǒng)則是智能汽車的數(shù)字底座，是產(chǎn)業(yè)的最佳破局點?！被谶@一形勢，余凱主張打造屬于汽車時代的"文泰來" 聯(lián)盟與"AA"聯(lián)盟。

構(gòu)建開放生態(tài)，助推產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展

PC時代，Windows與Intel就曾達成"文泰來" 聯(lián)盟，微軟的視窗操作系統(tǒng)只配對英特爾的芯片；智能手機時代，ARM也與Android達成合作，即"AA"聯(lián)盟。而到了人工智能時代，英偉達自己的GPU 架構(gòu)與也自己的操作系統(tǒng) CUDA 耦合……

可見余凱這一判斷并非空穴來風，而是有跡可循。更值得注意的是最成功、最有廣泛生態(tài)的操作系統(tǒng)，往往只選擇一家芯片架構(gòu)建立緊密聯(lián)盟?？赡苡腥瞬唤?，為何智能終端領(lǐng)域會有如此強烈的排他性？這是因為只有軟件跟硬件高度協(xié)同才能保證計算能效。也就是說當一個軟件在一個芯片架構(gòu)上優(yōu)化的很好時，是很難實現(xiàn)向另一個軟件架構(gòu)上遷移的。也正是基于這樣的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律， 地平線（Horizon Robotics）主張打造智能汽車時代的“文泰來”聯(lián)盟和“AA”聯(lián)盟，以“芯片+算法+工具鏈+開發(fā)平臺”為核心開放賦能，在推出征程5芯片后，又推出了TogetherOS，即結(jié)合征程 5 芯片的開源實時操作系統(tǒng)。

而為打造這一個開源開放的創(chuàng)新生態(tài)，地平線（Horizon Robotics）不僅僅是開源OS，還要向部分整車廠開放BPU IP授權(quán)。正如余凱博士在演講中提出。芯片與OS是智能汽車時代的創(chuàng)新數(shù)字底座，地平線推出結(jié)合征程5芯片的開源開放的實時操作系統(tǒng)TogetherOS，攜手合作伙伴共建車載數(shù)字基座，助力行業(yè)構(gòu)建車載OS生態(tài)系統(tǒng)；與此同時，地平線（Horizon Robotics）將進一步開放，嘗試向部分整車廠開放BPU IP授權(quán)，助力車企提升差異化競爭力，加快創(chuàng)新研發(fā)速度。

行業(yè)機遇前所未有，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展

現(xiàn)階段，汽車消費占據(jù)了國民消費的10%，是培養(yǎng)我國經(jīng)濟新動能的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一；而我國也是全球最大的汽車市場，并占世界新能源汽車市場份額一半以上，動力電池裝機量排名世界第一。基于廣闊的市場需求，智能汽車驅(qū)動并拉動著材料、能源、芯片、半導(dǎo)體技術(shù)、軟件技術(shù)、智能駕駛、人工智能技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面也將全方位革新。基于此，余凱也強調(diào)，我國已成為全球頂級汽車智能芯片的“角斗場”，而汽車芯片將代替手機芯片，成為半導(dǎo)體行業(yè)最大的細分市場。

無論是在PC時代還是在智能手機時代，都涌現(xiàn)出了表現(xiàn)亮眼的本土企業(yè)，而在智能汽車時代，余凱認為中國企業(yè)同樣有著非常精彩的商業(yè)故事。比如，地平線（Horizon Robotics）從2019年到2021年，保持每年推出一代高性能自動駕駛芯片的節(jié)奏，從征程2到征程3，再到征程5，算力不斷推升，且每一代芯片都很快成功量產(chǎn)。尤其是2021年推出的征程5 芯片，主要對標的就是英偉達Orin這樣的高等級自動駕駛市場。截至目前，地平線（Horizon Robotics）征程芯片出貨量已突破100萬片，共獲得40多個車型的前裝定點，生態(tài)合作伙伴也已超過100家。

真正有市場競爭力的技術(shù)，不僅僅是在實驗室中研發(fā)出來的，還應(yīng)是在用戶體驗和反饋中打磨出來的。地平線（Horizon Robotics）也一直秉承這一理念，在人工智能領(lǐng)域發(fā)展芯片和操作系統(tǒng)層面深入發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)形勢的變化，必然催生新的科技玩家，智能汽車的技術(shù)未來發(fā)展走向如何？我們拭目以待！

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