根據(jù)中國最高產(chǎn)業(yè)規(guī)劃制定部門國家發(fā)改委近日發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，我國計劃到2025年有5萬輛氫燃料電池汽車上路。根據(jù)該文件，為支持氫燃料電池汽車的推廣，我國將繼續(xù)投資建設(shè)一批加氫站。政府設(shè)定的目標(biāo)是，到2025年，可再生能源制氫量達(dá)到10萬~20萬噸/年。從長期目標(biāo)來看，國家發(fā)改委的目標(biāo)是形成一個完整的氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元氫能應(yīng)用生態(tài)。
分析觀點深度解析
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年，燃料電池汽車在中國的銷量同比增長35%，達(dá)到約1,600輛，其中大部分是商用車，包括物流貨車和公交車。作為對純電動汽車的補充，氫燃料電池汽車在商用車領(lǐng)域仍有巨大的應(yīng)用潛力。這項規(guī)劃本身并不涉及投資目標(biāo)，但它仍然向私人和公共部門的投資者發(fā)出了一個重要信號，即氫能在幫助中國實現(xiàn)其氣候目標(biāo)方面發(fā)揮著重要作用，并將成為中國未來能源結(jié)構(gòu)重要組成部分。今年2月，殼牌在河北省張家口啟動了一個電解水制氫和加氫項目。該項目在北京2022年冬奧會期間為張家口賽區(qū)的600多輛燃料電池汽車提供燃料。這個20兆瓦電解水制氫項目是殼牌在中國的首個商業(yè)化氫能項目。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：IHS Markit
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