NE時代根據新能源乘用車保險數據統計,2022年3月,新能源乘用車市場同比增長1.4倍至44.45萬輛,滲透率達到31.0%,遠高于去年同期的11.1%。
從新能源車企層面看,比亞迪一騎絕塵,上險量超10萬輛。特斯拉的3月份銷量按照慣例是一個季度的高峰。上通五菱、奇瑞、長安在微型電動汽車市場你爭我奪。吉利汽車再次進入前十,旗下新能源汽車數量不少,但需要打造一個量大且持久的爆款,更上一層樓。
2022年3月,乘用車市場BEV車型銷量合計361,654輛,PHEV車型82,879輛。BEV市場,隨著本地交付量恢復,Model Y和Model 3銷量恢復到月交付3萬左右的水平,小螞蟻本月銷量破萬,達11,658輛。PHEV銷量前十名單里一半是比亞迪的車型,BEV榜單上比亞迪的車型也越來越多,各個級別和各個市場優勢車型比亞迪基本上都在布局。
節能車在3月份上險量同比增長了45.0%,達到了11.8萬輛,其中強混同比增長53.9%,達到6.8萬輛,48V車型同比增長34.5%,近5.0萬輛。強混的市場里,豐田的中型、中大型SUV全系標配混動,油車以后的量只會越來越少。燃油車,尤其是SUV,普遍面對著油耗的壓力。如今油價高漲,混動車或許能收一波紅利。48V市場里,通用和沃爾沃是主力,別克將MPV主將派上陣來,GL8 48V經過幾個月的輾轉騰挪,在3月份節能車排名里也排到了頭位。
PS:該數據是NE時代根據國內整車終端保險數據為統計口徑整理,不含進出口數據,統計結果可能會與相關零部件企業的實際出貨數據存在差異。
新能源整車與零部件的供配關系時常變動,如有疏漏,歡迎相關企業聯系指正。
來源:第一電動網
作者:NE時代
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