4月21日，特斯拉發(fā)布了第一季度財報。財報顯示，實際營收高達187.56億美元，同比增長81%，遠超華爾街預(yù)期的176.59億美元。受此消息影響，特斯拉股價上漲了4%。

第一季度毛利達到了32.9%的新高，此前4個季度分別是：2021年第四季度30.6%、2021年第三季度30.5%、2021年第二季度28.4%、2021年第一季度26.5%。

關(guān)于自動駕駛汽車，馬斯克透露，2024年將量產(chǎn)沒有方向盤和踏板的完全自動駕駛汽車。這是一款全新設(shè)計的車型，使用成本預(yù)計會低于公交車票。新車會在2023年對外發(fā)布。馬斯克預(yù)計，這款完全自動駕駛的出租車會成為特斯拉增長的主要動力。

關(guān)于上海工廠，盡管上海工廠停工了一段時間，但馬斯克堅信這個季度的產(chǎn)量仍將創(chuàng)下新高。馬斯克預(yù)計，2022年總產(chǎn)量將會達到150萬輛。此外，他對柏林工廠、得州工廠的產(chǎn)能爬坡也做出了預(yù)計，從開始生產(chǎn)到周產(chǎn)5000輛大概需要12個月時間。

關(guān)于價格上漲，馬斯克表示，特斯拉計算了未來的物流成本進去，因為現(xiàn)在訂車，要到幾個月后才能交付。

關(guān)于超充網(wǎng)絡(luò)，馬斯克表示，開放給其他品牌汽車的計劃，不只會在歐洲推行，還會在北美推行。

關(guān)于4680電池，馬斯克預(yù)計會在第三季度量產(chǎn)，同時他透露，得州工廠也具備和柏林工廠一樣處理2170電池的功能，也就是說未來得州工廠并不會只生產(chǎn)4680電池的新車。

關(guān)于800V架構(gòu)，未來可能用于Cybertruck和Semi，但肯定不會用于Robotaxi新車，因為不劃算。

關(guān)于人形機器人，馬斯克再次表示，人形機器人將比汽車業(yè)務(wù)更有價值，比FSD更有價值。人形機器人的重要性，將在未來幾年逐漸顯現(xiàn)。

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