“我們不會滿足于這一次的勝利，而是一直研究勝利的原因，并且積極地將這種成功的技術應用在新的賽車上。”

這是本田汽車創始人本田宗一郎帶領本田參加F1比賽時留下的豪言壯語。由此不難看出，本田的靈魂在于從不滿足，不斷創新。

本田在中國的合資企業廣汽本田，也傳承了這一精神。自1998年成立以來，廣汽本田節節攀升。2022年2月，廣汽本田達成了累計產銷900萬輛的壯舉。

當然，廣汽本田不會因為這一勝利就裹足不前。

他們，想要下一場勝利。

下一場競爭將在哪里打響？毫無疑問，主賽場是電動化市場。

于是，3月29日，我們看到，廣汽本田推出全新電動品牌——e:NP極湃，向電動汽車時代發起沖鋒。

電動品牌e:NP極湃的推出，是廣汽本田的再一次創業。所不同是，本田以往常常靠驚人的發動機、變速箱和混動技術取得領先。這次創業，在汽車“四化”融合創新的大變局時代進行，本田怎么辦？

01

e:NP打破邊界

Honda不會止步于二輪、四輪領域，而是作為提供“個人出行”的企業，持續研發各種全新領域的產品。

廣汽本田總經理森山克英在電動品牌e:NP發布會上，對本田的戰略進行了闡述——Honda不會墨守于摩托車與汽油車領域，將會在電動汽車領域推出滿足消費者所需的出行產品。

e:NP就是在這一戰略下推出的全新電動品牌。

e:NP品牌內涵

廣汽本田所期望打造的e:NP品牌，將是一個消除邊界，跨越所有界限，提供獨特電動全價值體驗的品牌。

e:NP中的每一個字母都有其獨特含義。

“e:NP”中的“e:”，代表“electric”和“energize”，寓意廣汽本田面向電動化時代，為忠于自我發起行動的人們提供energy。字母N，則為表明擁抱“New/Next”次世代，寓意創造新價值。

字母P，代表Prime，寓意汽車所帶來的“令人興致高昂（極致）的駕駛快感”。

廣汽本田e:NP品牌，是廣汽本田始終追求高品質的Mono-zukuri（創造產品價值）/Koto-zukuri（創造體驗價值）的代表。通過推出e:NP品牌，廣汽本田將跨越人與車之間界限，提供更優秀的駕駛體驗，跨越用戶與車企之間的界限，在真實世界與虛擬世界之中，都提供最優質的購車與用戶體驗。

打破邊界，不只是打破品牌與消費者之間，燃油車技術與電動汽車技術之間的邊界。廣汽本田所打破的邊界，更是創業精神的邊界，不只是在燃油車、混動車領域，在電動汽車領域，廣汽本田會將創業精神融入到電動汽車領域。

e:NP品牌是廣汽本田在電動化領域的再創業，廣汽本田會將在燃油車、混動車領域所積累的智慧，應用到電動化領域，但最重要的是，廣汽本田有信心在電動汽車領域，提供如燃油車和混動車一樣強力的產品。

02

e:NP極湃的無界方法論

如何才能將e:NP打破邊界的品牌精神落地？

首先就是要打破品牌與消費者之間的距離感，因此廣汽本田為e:NP品牌，推出中文名稱——極湃。極致無界，澎湃由你。

極湃品牌內涵

極，代表內心對未知的渴望。湃，寓意著靈感與觀念的激發碰撞。e:NP極湃，打破了品牌與消費者認知之間的界限，無疑是更容易被消費者接受的品牌。

但e:NP極湃如何落地，才是業界最為關心的。廣汽本田執行副總經理鄭衡在發布會上，詳細闡述了e:NP極湃的無界方法論。

廣汽本田將打破以往的事業邊界，以用戶為中心，進行全領域的垂直整合，在產品研發、生產智造、銷售渠道和服務模式四大領域，向電動時代全面布局躍升。

如此看來，廣汽本田在電動汽車領域的再創業，將如鄭衡所說：“電動事業，我們蓄力已久，有備而來，這次，極 動真格！”

無界方法論，將圍繞無界研發、無界制造、無界渠道、無界服務展開。

在無界研發方面，廣汽本田將極致運用兩大技術孵化基地——本田技研科技（中國）有限公司和廣汽本田汽車研究開發有限公司，開發具備高階駕趣的電動產品。同時，e:NP極湃還構建了強大、開放的本地化朋友圈，攜手電池行業龍頭企業攜手開發，和國內頭部智能化企業聯袂布局，一同將中國打造成為本田全球電動化躍升的引擎。

廣汽本田新能源專屬工廠規劃圖

在無界制造方面，廣汽本田為e:NP極湃品牌準備了全新的新能源專屬工廠，預計在2024年竣工投產。通過應用5G網絡技術，新工廠將導入多項先進智能設備及系統，通過對零件庫存、裝配現場和物流對應等生產端的“智能化”革新，實現對產品個性化需求的快速應對。

在無界渠道方面，e:NP極湃將采用線上、線下雙渠道融合模式。消費者通過廣汽本田APP，可實現一鍵下訂，享受透明高效的一站式購車體驗。在渠道布局上，廣汽本田將打造全新線下電動化銷售服務店、商超店。

e:NP極湃的目標是，實現線上看車，線下體驗，線上訂車，線下交付，實現全場景的無縫銜接，打破虛擬與實體的渠道邊界。

廣汽本田e:NP品牌體驗店

在無界服務方面，e:NP極湃將實現從“服務顧客”到“智慧伙伴”轉變。

依托全新電動化銷售服務店和全國600多家特約店，e:NP極湃將充分利用廣汽本田APP、車載智導互聯系統等數字化平臺，提前智慧感知用車需求，通過取送車、上門服務車等無憂便捷手段，為用戶打造全場景服務體驗。在廣汽本田APP內，通過設置圈子、車主共創等內容板塊，結合會員積分、車友會等功能，廣汽本田將圍繞粉絲、同城會開展互聯網社區運營和線下交互，達成與粉絲們的深度共創。

03

第二個本命年的再創業

成立24年，廣汽本田在持續不斷地創新。

1998年廣汽本田成立，按照中國文化傳統，2022年算是廣汽本田的本命年。在第一個本命年，廣汽本田累計銷量達到200萬輛，而第二個本命年，廣汽本田的累計銷量達到900萬輛。

從成立之時所生產的第六代雅閣車型開始，廣汽本田先后推出了飛度、奧德賽等車型，并在各自的細分領域中取得了領導性地位，這是廣汽本田創新精神與創業能力的體現。

廣汽本田所擅長的，就是進入到一個新領域中，并通過不斷的技術創新，取得領先優勢。

進入到一個領域，不斷地進行技術創新，最終取得優勢，是一個用長跑心態跑馬拉松的過程，廣汽本田從成立之初就在持續這一過程。

以雅閣為例，1999年第六代雅閣在廣汽本田下線。彼時，雅閣是身價高高在上的豪華汽車，售價30萬元。如今，雅閣已經推出到第十代車型，累計銷量達到300萬輛。

第六代雅閣

初次國產的第六代雅閣，直接用上了前置雙叉臂、后置五連桿的底盤懸架結構，在當時與一眾歐系對手的麥佛遜、扭力梁結構相比，是劃時代的升級。在此之后，雅閣的每一次換代升級，都是對自己的超越：i-VTEC發動機、地球夢發動機、i-MMD混動技術等等，將本田不斷創新的品牌精神，體現得淋漓盡致。

時至今日，雅閣已經成為中高級轎車的代名詞。

廣汽本田，并沒有停留在成功之上。雅閣之后，飛度的累計銷量已經突破130萬輛，在小型車領域成為當之無愧的霸主。甚至，飛度的成功已經超越汽車本身，飛度所代表的不再是一輛汽車，而是一種年輕人的精神。

保持創業心態，持續不斷地創新，正因如此，廣汽本田才能保證持續不斷的成功，e:NP極湃的推出，是廣汽本田的又一次創業。

這一次，廣汽本田打破常規，用更深入的無界方法論再創業，是創新，更是挑戰。

04

極湃將更澎湃

極湃1，將是e:NP極湃推出的首款車型。

e:NP1極湃1實車

e:NP1極湃1采用全新智能高效純電架構e:N Architecture F，整合三合一高功率驅動電機、大容量高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺，能為消費者帶來前所未有的動感體驗。

極湃1是廣汽本田全新電動品牌推出首款的新車型，這一做法有別于廣汽本田的老對手們。

大眾，高舉高打地推出ID.系列車型。豐田尚未拿出明確的電動化策略。本田，是傳統豪強中，姿態最明確的。

隨著極湃1的推出，e:NP極湃進入到落地階段，標志著廣汽本田開啟一次新的創業。但這一次，廣汽本田將不再只面對老對手們，還要面對新勢力車企的競爭。

e:NP1極湃1內飾

廣汽本田，所擁有的是持續不斷的創新精神，以及豐富的持續成功經驗。廣汽本田沒有的，是新形勢下汽車市場的新營銷經驗。

以無界突破界限，廣汽本田創造出全新電動品牌e:NP極湃，并利用無界方法論，應對來自汽車界外玩家帶來的新挑戰，找對了方法。

對于e:NP極湃而言，將要面對的是一場硬仗，但廣汽本田正善于此。

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