4月27日，極狐汽車在總部中國藍谷邀請了13位嘉賓開了一場別樣的會，這些嘉賓老師都有一個雙重身份，一部分是極狐阿爾法T或阿爾法S的媒體車主，一部分則是長期試駕評測極狐車型的專業(yè)媒體車評人，他們都有一個共同的特點——長期開極狐的車、與極狐打交道，對售后服務、產品體驗最有發(fā)言權。

直面媒體和車評人，可見極狐的真誠，再來看極狐汽車參加這次會議的人員，規(guī)格非常高，看得出極狐汽車對用戶共創(chuàng)工作的重視。

參會的有北汽新能源CTO陳上華，北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳，北汽新能源工程研究院副院長兼IMC平臺總監(jiān)曹琛，北汽新能源工程研究院副院長兼N51項目總PM張凱，北汽研究總院智能網聯中心主任馮碩，極狐阿爾法S產品總監(jiān)段立飛，北汽新能源技術規(guī)劃部部長葛俊等相關產品技術人員。極狐汽車自成立以來就堅持以用戶驅動，與用戶共創(chuàng)。用北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳的話說：“這次閉門會，我們內部也籌備了很長時間，邀請了智能網聯、產品開發(fā)、用戶發(fā)展、售后服務各個板塊的負責人，包括分管研發(fā)工作的CTO，就是要匯聚用戶的智慧和力量，為極狐注入更強的動力”。

細節(jié)決定成敗，看得出這次會議組織的非常用心，座位安排上也沒有太多條條框框，非?；ヂ摼W化，穿插而坐，用戶成了座上賓，每位發(fā)言人不僅可以談好的感受、也可以提不滿意的體驗。

“希望大家多說，多講，多給我們提意見，現場各個板塊負責人做好記錄?！北逼履茉碈TO陳上華給會議定了個調。這位有著40年汽車行業(yè)研發(fā)、制造經驗的老兵，指導開發(fā)了極狐阿爾法T、阿爾法S兩款高端豪華智能純電動汽車，其搭載的三電平臺關鍵技術獲得了中國汽車工業(yè)科學技術進步一等獎，實現了國內自主開發(fā)的電子電氣架構技術的海外輸出。 “很多車企的OTA聚焦在智能座艙，而極狐汽車能實現難度更大的駕駛相關功能OTA，這非常值得肯定?！卞厩蚱嚫呒壘庉嬯惡察髯鳛閮葴y用戶體驗了極狐的最新一次OTA，他希望可以再做一些車機系統的改善，也可以給積極參與的用戶多一些激勵。

電動汽車觀察家創(chuàng)始人、極狐阿爾法S車主邱鍇俊重點圍繞內測體驗OTA升級，對迎賓模式、快速超車、動態(tài)續(xù)航顯示都非常滿意。他說，個人最滿意迎賓模式變化。新浪汽車副主編金雷建議在極狐APP中體現極狐車主專享的部分，比如露營活動，可以在車機里邊植入一個對講機模式，增加家長模式等等。對于媒體提出的意見和建議，技術人員認真記錄并著手改進。

此外，為深入溝通，北汽研究總院智能網聯中心主任馮碩針對OTA整車升級技術，圍繞“精準定位用戶需求、永久陪伴持續(xù)升級、打造智能科技實力、攜手用戶共創(chuàng)未來”四個方面作了《讓用戶持續(xù)享受智能科技樂趣》的分享。

過去兩年里，極狐汽車先后上市了極狐阿爾法T、阿爾法S兩款車型。公開資料顯示，2021年，極狐首年實現銷量6006輛，但最為難得的是，極狐去年6000位車主，給極狐產品的評價是零差評，這源于極狐對品質的極致追求。

吳佩頻道聯合創(chuàng)始人、極狐阿爾法S車主楊樂樂非常直接地夸贊極狐的產品體驗好、售后服務好。她說“自己使用過3個品牌的電動車，極狐的售后最用心，產品體驗最好。

OTA軟件在線升級技術，是當今智能汽車的核心技術之一。作為國內較早搭載整車OTA技術的汽車品牌，極狐汽車擁有強大的整車OTA技術能力，產品自2020年底上市以來已實現OTA升級8次，升級功能多達112項。未來，極狐汽車將充分調動用戶對于共創(chuàng)的積極性，借助OTA技術讓智能電動汽車真正做到“千人千面”。

北汽新能源CTO陳上華說：“我們產品升級的很多功能升級來源于用戶真誠的期待和寶貴的建議”，后續(xù)我們還會組織系列技術溝通活動，也會對交流碰撞的成果進行全面分析梳理，為后續(xù)工作提供第一手信息和重要的參考。“

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