4月30日,寧德時代公布的2022年一季度財務報告引人注意。數據顯示,報告期內公司營收總額為486.78億元,同比增長153.97%,歸屬于上市公司股東的凈利潤是14.93億元,同比下降23.62%。
去年下半年以來,因為上游原材料價格暴漲,動力電池行業壓力倍增。而向來有“寧王”之稱的寧德時代,即使穩居動力電池領域頭部位置,也難逃“增收不增利”的困境。
4月29日晚間,寧德時代董秘蔣理在央視財經直播中強調,比起短期的凈利潤下滑,他們更注重的是公司長期穩定的盈利能力。
業績承壓,上游原材料價格暴漲
寧德時代的上游,是正極材料、負極材料、隔膜、電解液等電池材料廠商。原材料價格大幅上漲會嚴重擠壓中下游企業的利潤空間。
以碳酸鋰為例,今年一季度碳酸鋰的價格飆升至 50 萬元/噸,而去年同期僅不足 5 萬元/噸,幾乎漲了十倍。
央視財經直播中,廣發證券電新行業首席分析師陳子坤分析道:“去年四季度碳酸鋰的價格從10萬元/噸漲到20萬元/噸,價格上漲和產品需求增長是匹配的。但今年一季度碳酸鋰漲得很快,從25萬元/噸漲到50萬元/噸,而新能源車銷量環比四季度沒有出現很高的增長,因此造成電池廠商庫存周期擾動。”
寧德時代方面表示,以行業健康發展為考量,公司在一季度主動承擔了部分原材料的漲價壓力。
財報顯示,報告期內,寧德時代營業成本416.28億元,同比增長198.66%,遠超公司153.97%的營收增幅。其中的兩大原因,一是銷售增長使得成本增加,二是部分上游材料成本上漲。
同時可以看到,在原材料價格上漲的壓力下,公司用于增強供應鏈保障的資金也相應增加,使得經營活動產生的現金流量凈額為70.76億元,同比下降35.48%。
作為動力電池的頭部企業,就算原材料價格“野蠻生長”,寧德時代的產品價格也幾乎未做調整。
對此,寧德時代方面解釋道,目前原材料的價格并不合理,如果迅速漲價,中游的電池企業勢必會跟隨,這不利于行業的可持續發展,所以公司在一季度沒有選擇將成本轉移至下游企業。
可見,在上游原材料價格極度不理智的情況下,寧德時代還是拿出了龍頭企業的責任與擔當。在規模優勢、供應鏈優勢和成本優勢的加持下,寧德時代尚有能力承受壓力。
上中下游企業是“一條繩上的螞蚱”,牽一發而動全身,試想一下,一味提高價格而不顧中下游的承受力,上游真的能夠獨善其身,獲得可持續發展嗎?
積極破局,多措并舉緩解壓力
一季度,原材料尤其是碳酸鋰價格上漲主要是因為鋰資源開發周期長、下游需求旺盛,短期內出現了供需錯配。
針對原材料價格不合理上漲的問題,有關部門已經介入。3月中旬,工信部、發改委和市場監督總局三部委召開了保供穩價會議,要求產業鏈上下游企業加強供需對接,引導原材料價格理性回歸。
據上海有色網數據,截至4月30日,電池級碳酸鋰報價45-47.3萬元/噸,均價為46.15萬元/噸。
“今年原材料確實漲價太快太猛,公司不得已與主要客戶重新協商了價格,共同應對供應鏈壓力,對產品價格進行動態調整。”蔣理分析,隨著產能釋放,原材料價格會回歸正常水平,預計今年下半年供需關系會得到扭轉,所以行業前景和公司發展都是向好的。
除了對價格進行調整,寧德時代一直有在積極布局原材料端,陸續投資了印尼鎳項目、剛果鈷項目、宜春鋰項目、宜昌材料一體化等項目,以增大原料自供比例,積極抵御來自上游的漲價風險。
據蔣理透露,公司近期也在江西等地與合作方布局資源的開采。未來上游產能釋放后,原材料漲價壓力將進一步得到化解。
蔣理認為,從制造型企業到科技創新型企業,寧德時代的發展離不開對創新能力的提高。據披露,寧德時代擁有研發技術人員10079名,其中,擁有博士學位的170名,碩士學歷的2086名。公司及子公司共擁有3772項境內專利及673項境外專利,正在申請的境內和境外專利合計5777項。
450億元定增計劃獲得證監會批準
4月29日晚間,寧德時代發布公告稱,公司向特定對象發行股票的申請獲得證監會同意注冊的批復,擬向不超過35名特定對象募資不超過450億元。
寧德時代表示,所募集資金將用于135 GWh鋰電池產能建設等項目。產能建設項目涵蓋福鼎時代、廣東瑞慶時代一期、江蘇時代四期及寧德蕉城時代四座生產基地。
據SNE Research統計,寧德時代2017-2021年動力電池使用量連續五年排名全球第一。據ICC鑫欏資訊數據,2021年寧德時代全球儲能電池產量市占率第一。
除了傳統的動力電池、儲能電池和電池回收利用產品三大主要營收項目,寧德時代不斷拓展經營邊界,建立新的業績增長點。
今年1月18日,寧德時代全資子公司時代電服發布換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案,目前已經和一汽奔騰、愛馳汽車等多家車企簽訂合作協議。
陳子坤在央視財經直播中表示,寧德時代短期業績更多來自規模效應的釋放;中期看,寧德時代對鋰電主要材料都有所布局,供應鏈的投資預計逐步會反映到3-5年;長期看,寧德時代會逐步增加非制造業方面的收入。目前的凈利潤下滑,只是短期的擾動而已。
來源:第一電動網
作者:電動勢
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