電動知家消息，在2022年長安汽車全球伙伴大會上長安汽車董事長朱華榮宣布推出全新數字化品牌長安深藍，長安深藍旗下首款車型SL03首次亮相，預計下半年上市。隨后，在深藍品牌技術分享會上，長安深藍的更多技術信息被釋放出來。其中兼具燃油車和純電動車優點的長安深藍SL03增程版讓人眼前一亮，加速性能、駕駛感受與純電無異，而CLTC綜合續航里程可達1200km，下面我們來詳細解讀下這款中國首款增程轎跑。

駕駛感受如純電般絲滑

開過增程式新能源車的就知道，市面上的增程系統還存在著諸多的痛點。汽車在遠途行駛時，增程器為了保證低能耗和高動力性，頻繁切換動力產生的震動與噪音會帶來不舒適的駕駛感受。

為了解決這些問題，讓增程系統可以為更多用戶所用，長安深藍充分利用自身在傳統發動機和新能源動力系統的優勢，歷經4年時間，打磨出能夠實現無感運行、節能高效的自主轎車增程系統。

長安深藍SL03增程版純電模式在市區擁堵路段停停走走或遇低速工況行車的時候，猶如一臺純電動車，此時發動機不會啟動電機驅動車輛，發動機停機，由于沒有檔位因此毫無頓挫感，起步輕盈，加速平順線性，也沒有發動機的轟鳴和震動，感受猶如純電車型一樣絲滑，電油切換時無駕駛感受上的差異感，車內NVH水平媲美純電車型。用戶在高速行駛，堵車，長上坡與長下坡等特殊路況下，車輛智能分配電能，為用戶提供長途駕駛的安全感和無感運行的駕駛體驗。

此外，長安深藍SL03可選單踏板駕駛模式，動力回收以1%為單位無級調節，這一電車獨有的駕駛模式利用電驅進行能量回收，滿足車輛減速需求的同時，減少車主腳步駕駛疲憊感，回收能量，增加續航。

可油可電，續航里程零焦慮

短途用電，長途用油，搭載增程系統的長安深藍SL03可以覆蓋用戶的每種出行場景。在CLTC工況下：200km純電里程，滿足用戶日常通勤和短途出行需要，僅使用電能即可，環保低碳，大幅降低用車成本；1200km增程模式，可輕松覆蓋遠途出游場景，無需沿途尋找充電站，加油即走，徹底擺脫純電車對充電樁的依賴。

長安深藍SL03解決了傳統電動汽車的里程焦慮，覆蓋了城市代步、城郊出行、遠途出游等多種使用場景，讓旅途說走就走。長安深藍SL03讓用戶可以根據具體情況選擇出行方式，更加從容自由地規劃旅途。

可油可電解決了用戶續航里程焦慮這一痛點，在節約用戶使用成本上，長安深藍SL03增程版研發團隊下了大功夫，有效解決傳統動力汽車高油耗焦慮，讓用車更有底氣。SL03的增程系統，采取發動機與發電機直連結構，減少能量傳遞路徑，質量/效率雙提升。通過高壓縮比深度阿特金森循環等技術創新加持，可實現1L油發電約3.3度，綜合油耗最低可至0.7L/100km，在饋電狀態下，油耗最低可至4.5L/100km的油耗，達到行業同級領先水平。

除此之外，SL03還將搭載長安很多全新技術。一是搭載新一代超集電驅，其效率高達95%，超越行業標桿水平。二是搭載全球首創的微核高頻脈沖加熱技術，可以實現超低溫度下的極速加熱，這確保了用戶在北方寒冷的使用場景下，通過脈沖加熱將電池預熱至良好的溫度區間，激活電池性能，縮短充電時間。同時在駕駛過程中，確保電池系統恒溫狀態，減少低溫環境下能量損失，解決了新能源汽車冬季充電慢，動力衰減等痛點。

多措并舉，最終成就了長安深藍SL03使用成本低、無里程焦慮、無低溫焦慮的特質，這是一款從用戶使用場景出發，真正解決用戶使用需求的市場化產品。

國家電動乘用車技術創新聯盟技術委員會主任王秉剛曾說，企業需要開拓符合市場需求和用戶需求的產品，才能真正推動新能源汽車的市場化可持續發展之路。作為中國首款自主量產的增程式轎車，長安深藍SL03的出現將為行業提供良好范例，在解決續航、補能、安全等用戶痛點的同時，以用戶體驗至上，不斷創新突破，滿足用戶對未來出行的所有需求，實現真正意義上的出行自由。

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