電動(dòng)知家消息，5月16日晚間，比亞迪在線上舉辦騰勢品牌發(fā)布會(huì)，比亞迪高端品牌騰勢正式發(fā)布，首車騰勢D9也同步開啟預(yù)售，推出DM-i超級混動(dòng)版和純電兩種動(dòng)力。DM-i超混售價(jià)區(qū)間33.5-44.5萬元；純電版售價(jià)分別為39和46萬元。

新車開啟預(yù)售后，騰勢官方稱，預(yù)售僅半小時(shí)，訂單量就已突破3千輛。此后，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江發(fā)消息表示“24小時(shí)訂單可能會(huì)破萬。”

不過，根據(jù)騰勢汽車官方消息，騰勢D9預(yù)售24小時(shí)，訂單銷量為5670臺，跟預(yù)期存在較大差距。

據(jù)騰勢體驗(yàn)專家介紹，此次訂車還可以享受多項(xiàng)活動(dòng)特權(quán)，如限時(shí)瓜分300萬積分，666元樂享訂車，2000元訂金抵扣車款5000元，5000元訂金抵扣車款10000元，訂金均可退。

據(jù)了解，目前新車只能在網(wǎng)上下單，看不到實(shí)車，也無法試駕，預(yù)計(jì)6月線下看車，7月試駕，8月交付；同時(shí)產(chǎn)品還會(huì)有一些調(diào)整例如方向盤、小桌板、顏色等。

2010年，當(dāng)“蔚小理”等絕大數(shù)品牌僅存于PPT上的一個(gè)“想法”時(shí)，騰勢便誕生了。從2010年成立以來，背靠比亞迪與戴姆勒兩大巨頭的騰勢汽車，已經(jīng)走過了12個(gè)年頭。在經(jīng)歷了夢幻般的開局與邊緣化的低谷之后，2021年12月，比亞迪與戴姆勒就騰勢汽車進(jìn)行股權(quán)重組，二者的持股比例從50:50轉(zhuǎn)換成90:10，騰勢汽車由此或迎來新的發(fā)展拐點(diǎn)。

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