1964年生的陸付軍，接手了一家歲數比他還大的車企——1951年就成立的北京汽車制造廠。

冥冥之中，也有天意。這個魁梧的山東大漢，到現在，身上都有一股軍人的氣質。而北京汽車制造廠，前身是中國人民解放軍第六汽車制配廠，后來由朱德總司令題寫廠名，生產了BJ 212、勇士等經典軍車。

軍旅生涯讓陸付軍感受到一種使命感——要讓這個有光輝歷史的汽車廠，在電動時代煥發光彩。

軍人和軍廠都是往事，無論多崇高的夢想，都要回歸商業規律。北京汽車制造廠（下稱北汽制造），該如何捕捉市場機會？

北汽制造最新的一次出招是，推出A00純電小車——元寶。5月18日，北汽制造啟動了元寶的預售，價格3.49萬元-4.99萬元，定位“智在享受、純萌小車”。 

北汽制造元寶

A00純電車型從競爭格局看已經是強手諸多。“競爭是激烈。但是，奇瑞冰激凌等競品熱銷之后，并沒有影響到五菱宏光MINI的銷量，說明什么？說明有廣大的用戶需求。”北汽制造新能源營銷總經理時元法表示。

加上北汽制造后續還要推出的另一款A00純電車型，北汽制造今年計劃銷售5萬輛電動乘用車，為北汽制造這個老牌在新時代打響頭炮。

01

移師青島，四大基地

2020年7月，陸付軍全盤接手北汽制造。

這個老牌車廠換了新東家之后，大展拳腳。首先是搬家，成立北京汽車制造廠（青島）有限公司，投資152億元，建立新工廠，還將總部遷到了這里。

除了原有的河北黃驊基地、德州基地，北汽制造又在青島和臨沂建設新基地。北汽制造四大基地產品覆蓋MPV、皮卡、小微卡、越野車212、新能源乘用車、城市純電物流車等車型，總投資近450億元，一期工程具備45萬年產能，集科研、技術、生產、檢測、銷售、運營等為一體。

青島作為總部，自然分量最重。青島總部基地2020年10月就開工建設，占地1700畝，一期規劃年產20萬輛乘用車、商用車、軍車、改裝車（均含傳統車和新能源車）。

北汽制造青島總部基地

2021年12月，北汽制造總部基地投產，成為包含研發試驗、發動機制造，以及沖壓、焊裝、涂裝、總裝的自動化汽車整車制造工廠。

北汽制造總部基地首批投產下線的車型，是兩款小型卡車。不過，這一產線是柔性的自動化生產線，支持 A00、A級乘用車、小卡，還有MPV等多種車型生產。

北汽制造總部基地沖壓車間

在元寶車型從這里產出之前，北汽制造總部基地與摩登汽車合作，聯合研發生產A級跨界車Modern in。可以說，生產制造早已跑通。加上小型卡車，北汽制造總部基地現在已經月產接近2000輛左右。隨著元寶、MPV的量產，北汽制造總部基地的產出將迅速爬升。

02

宏光的價格，更好的配置

BJ 212、勇士——北汽制造這些經典的車型，將迎來風格完全不同的新家族成員——元寶。

元寶是三門四座的微型電動車。和這一品類的標桿車型五菱宏光MINI EV相比，元寶尺寸更大，特別是軸距大了110mm——這意味著更大的乘坐空間。動力性能方面，兩者極其類似。

北汽制造元寶軸距達到2050mm

價格方面，元寶的預售價也和宏光MINI EV售價差不多。雖然宏光MINI EV有最低配3.28萬元起售的車款。但主力還是3.88萬元以上的車型。

注：黃色為參數更優；元寶為預售價

除了空間優勢，要和宏光MINI EV競爭，元寶還得有別的。

元寶出拳，打的是智能化。 

“我們做到6萬級以下、行業首款配備了雙10.25英寸雙連屏。”時元法說。同時，元寶配置了360°全景影像；還配置了智能語音交互系統。

一款A00的車，為什么要這些智能化功能，去掉它們，降低售價，消費者不是更劃算？

時元法介紹，北汽制造以用戶為中心，聚焦目標人群和使用場景造車。元寶的這些功能，就是基于目標用戶的場景、需求而專門做的設計。

“元寶的定位是服務新時代的‘寶媽’和小鎮女性，聚焦的重點場景是寶媽接送孩子。所以，我們要讓‘寶媽’接送孩子更方便、更舒適。”

“雙聯屏娛樂性更好，畢竟是年輕用戶。”時元法說，結合語音控制、手機映射等功能，元寶可以給孩子播放視頻，給車主播放音樂、接聽電話。這些配置，已經可以和10萬多的車型看齊。

元寶車型雙聯屏是同級首創

另外，“對女性司機來講，停車是一個比較大的痛點。”元寶的360°全景影像以及前后雙雷達的配置，使得哪怕經驗不豐富的司機，可以輕松駕馭復雜路段的停車、起步。尤其是在學校、幼兒園周邊，各種類型車輛擁堵、隨意停放，還有很多小孩、老人，360°+前后雙雷達，可以讓女性司機更為方便、更加安全地接送孩子。

“要跟五菱競爭，打價格戰，我們是肯定玩不過。但我們這個車比五菱和奇瑞在智能化上配置上相對好一些。”他說，要讓用戶花同樣的錢，比五菱多買到3000塊錢的配置。

時元法認為，這涉及到造車的初衷。“微型電動車用戶值得被尊重。她們是國家發展的基礎力量，她們也是Z時代的年輕派，她們不僅有代步需求，也同樣需要智能化、娛樂化、舒適性的配置。”

03

下沉營銷，千城千店

產品瞄準了目標用戶，需要渠道嫁接兩端。

針對元寶車型的特點，北汽制造的渠道策略是廣泛撒網、就近賣車。

“元寶的營銷模式，是往快消品的特征走，不采用傳統的4s店。因為車的續航是120~170公里，用戶使用半徑就是30公里，不可能為了買個車去市區。”時元法說。

在代理分級上，北汽制造不設地區代理，而是以縣級為單位劃分代理商，一縣一店，“我們叫千城千店模式”。

在品牌專屬要求上，北汽制造因地制宜。山東、河南、河北、江蘇、安徽、浙江等核心市場，代理商只能建專屬店，不能售賣其他品牌。核心市場之外，根據當地市場規模，可以允許多品牌代理商加盟。

這一策略，比一般乘用車品牌門檻要低，但仍能保證代理商的實力。時元法介紹，從2022年1月開始為元寶造勢以來，北汽制造全國加盟專屬經銷商接近400家，獲得訂單10000多輛。“我現在定金收款都超了2億了。”

近400家代理商中，山東、河南、河北、江蘇、安徽等核心市場占比80%以上。另外，其中70%的經銷商，已經在經營其他新能源乘用車品牌，“有車有經驗”。

在元寶之后，北汽制造還規劃了第二款A00車型，內部代號S5，預計8月份預售，9月份正式上市。

另外，北汽制造還在規劃一款全新的A0級產品，續航預計包括200公里、300公里和400公里三檔，是跨界車型，以滿足更大空間需求的用戶。加上已有A級跨界車，形成比較豐富的產品陣列。

總體而言，北汽制造的產品規劃，會聚焦在4米以內的純電乘用車，服務三四線城鎮乃至農村的用戶。

A00電動汽車雖然玩家眾多，但增量市場廣闊，北汽制造憑借71年的品牌積累和技術底蘊強勢入局，對5萬輛銷量目標信心滿滿。而在實現規模產銷以后，北汽制造也能夠進一步降低商務成本、供應成本，持續研發創新，給更多用戶帶來更智能、更經濟的出行產品。

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