NE時代根據新能源乘用車保險數據統計，2022年4月，新能源乘用車市場電池裝機量10.90GWh，環比下滑44.69%，PACK、BMS裝機量262,715套，環比下滑40.90%，OBC裝機量261,320套，環比下滑41.21%。
各零部件廠商受整車銷量的影響，裝機量普遍下滑，市場份額變動也十分明顯。在普遍下滑的市場環境下，比亞迪在各部件上的市場份額維持在30%左右。一方面是因為比亞迪在各地區銷量比較分散，所以銷量影響小于整體市場，另一方面，主要零部件基本都是比亞迪在自制，所以整體市場份額比較集中。
由于零部件廠訂單主要來自主機廠，所以裝機量會隨著主機廠的變化而波動，疊加疫情影響，零部件廠商在部分地區的產能也嚴重受限，但這就是制造業的弊端，無法避免。我們需要思考的是，如果疫情常態化，如何最大程度降低對新能源汽車產業鏈的影響？
PS：該數據是NE時代根據國內整車終端保險數據為統計口徑整理，不含進出口數據，統計結果可能會與相關零部件企業的實際出貨數據存在差異。
新能源整車與零部件的供配關系時常變動，如有疏漏，歡迎相關企業聯系指正。
來源：第一電動網
作者：NE時代
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