鋰電池

中科院新型鋰電池量產(chǎn)，-70℃到80℃都能用！

第一電動大牛作者 GoLight出行 2022-05-26 08:33

一直以來，困擾電動汽車的最大問題就是動力電池，冬季低溫環(huán)境下續(xù)航大減甚至無法啟動，而到了夏季高溫又容易自燃發(fā)生意外，鋰離子電池的短板無法解決，新能源汽車的普及也就無從談起。

現(xiàn)在，終于有人解決這個技術難題了。5月25日，中科院深圳先進技術研究院宣布，旗下團隊研發(fā)了一項新型鋰離子電池技術，并于近日完成規(guī)模化量產(chǎn)。這項技術最顯著的特點在于，量產(chǎn)電池能夠在-70℃到80℃的溫度范圍內(nèi)正常使用，且產(chǎn)品合格率達到了99.11%。

據(jù)介紹，這項既抗凍又耐熱的新型鋰離子電池技術，是由唐永炳研究員團隊歷時近10年研發(fā)出來的，不僅耐高低溫，循環(huán)壽命和安全性能都通過第三方權威機構檢測認證，屬于國內(nèi)首款達到此強度的鋰電池技術。

“我們開發(fā)的電池產(chǎn)品除了耐熱抗凍的特性以外，還具有高安全、長續(xù)航、快充和低成本的優(yōu)勢。”該團隊表示。該電池能量密度比傳統(tǒng)鋰電池提升了13%-25%，20分鐘即可充滿電。采用鋁基負極復合材料，結合開發(fā)的高性能電解液，擺脫了對昂貴的納米級正極材料的依賴，電池成本可以降低10%-30%。

應某電動車客戶要求，該院對批量電芯進行了深度性能評估，相關性能評估已滿足使用需求。不僅可以應用于手機、電動車等消費領域，在光伏儲能、家庭儲能、通訊基站儲能、軌道交通、國防建設、航天航空、極地科考等領域都能得到廣泛應用，尤其適用于高寒地區(qū)及亞熱帶地區(qū)，顯著擴大了電池的應用范圍。

對于這款電池的量產(chǎn)，大家有什么看法？

素材來源于網(wǎng)絡，如有侵權煩請聯(lián)系作者刪除

來源：第一電動網(wǎng)

作者：GoLight出行

本文地址：http://m.155ck.com/kol/175954

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。