最近，為了推動汽車消費，國家也算是費盡心思，先是購置稅減半，再來就是新能源汽車下鄉補貼，在這其中，最受我們關注的還屬購置稅減半這一優惠政策。

據了解，5月31日下午，財政部 稅務總局正式發布了關于購置稅減半優惠的公告，公告中表示，對購置日期在2022年6月1日到2022年12月31日的新車，其價格只要超過30萬元及排量在2.0L及以下，即可享受購置稅減半優惠。

簡單來理解，我們可以將其當作是國家給我們發的“消費券”。試想，一臺15萬元左右的新車，單單購置稅就可以為我們省下7500元，而一臺29.9萬的新車，甚至可以為我們省下1.5萬元的購置稅。

但如果你真這么想，那你就有點年輕了，別想得那么簡單，你以為你賺到了，實際上這些錢都落到了經銷商的口袋里了。沒錯，國家購置稅減半了，但經銷商們就開始“作妖”了。

政策公布后，相信也有不少朋友紛紛聯系當地4S店的工作人員，不說全部，但應該不少工作人員跟你說車價價格回調了吧？尤其是那些原先有一定程度上優惠的車型，政策發布后，卻又回調回去了，在這里我就不點明是哪些品牌了，畢竟不在少數。

而關于4S店因車輛購置稅減半后的加價銷售行為，消費者協會對此也反應道，“定價是企業市場行為，消費者有選擇權。”消協說得沒毛病，所以正是這一點，才能讓4S店開始“作妖”，他們會說，“價格回調是根據市場環境來判定的”，畢竟原先有大幅度優惠也是他們定，現在他們想把優惠回調，也沒什么問題。

不過，就是這種“沒什么問題”，才會引人反感。要知道，購置稅其實本身和經銷商沒有任何關系，但車價優惠幅度卻是由經銷商控制的，也就是說，他們上個月優惠2w，這個月優惠1w，那你說優惠2w的時候他們會沒錢賺嗎？不至于吧。

別的也不多說了，本次的優惠政策其實本身應該讓利于消費者，但經過經銷商這么一操作，還是變相讓利給車企了。當然，矛頭不在國家，而在于商人，玩套路，還得是商人在行。

不過，或許這也是一時半會的事，如果近期有購車打算的話，不妨先觀望觀望。總之，經銷商這么一出，可以說是直接反向“刺激消費”了，但也好在，本次的優惠政策，成功地揭開了這些經銷商“丑惡”的嘴臉。

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編輯：YY

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