在公布的5月銷量名單中，哪吒汽車單月售出了11009輛，相較去年同期大漲144%，環比也實現了明顯的漲幅，上半年也實現了49974輛的累計銷量成績，這讓越來越多的哪吒車主對哪吒汽車充滿了信心，大概是為了稱熱打鐵，在拿下新勢力交付量第二后，哪吒6月6日開啟了新車哪吒S耀世版的預售，限量999臺。

哪吒S耀世版預售價為33.88萬元，新車整體采用溜背式車身結構，身側面配備時尚的多輻式輪圈，整體造型非常前衛。值得一提的是，哪吒S耀世版提供幻夜黑、極夜綠，以及絕塵銀三種車身配色可選。

哪吒S車長4980mm，軸距2980mm，相較比亞迪漢千山翠要寬70mm，由此一來,后排乘客就會有著更好的乘坐空間。值得注意的是，在小鵬P7推出鵬翼版（剪刀門）車型后，剪刀門似乎成為了年輕化標簽。作為哪吒汽車品牌對未來全新智能座艙、智能駕駛及智能安全技術的探索車型，哪吒S耀世版自然也不會放棄這個標簽，因此配備了電吸關閉的“獵翼”展翼式前門。從實際效果來看，效果還是不錯的，剪刀門開啟時的視覺震撼程度是那些平開門無法比擬的。

內飾方面，新車配備有17.6英寸中控屏、12.3英寸的副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD，以及全液晶儀表共四塊智慧屏幕，整體風格是簡潔科技。個人覺得哪吒S的設計相對而言還是保守了，它不像p7那樣拿捏住了豪華精致有格調的質感，也不像智己L7那樣用伸縮大屏來假裝超跑，新車還是用堆屏幕數量的玩法來塑造科技感，這種形式在新勢力中可謂是濫大街，顯得新意不足。

目前官方披露更多的是電池技術細節，至于這塊電池是磷酸鐵鋰還是三元鋰目前還不得而知。新車提供增程、純電兩種動力類型，哪吒S增程版NEDC綜合續航1100km，而純電車型CLTC續航里程為715km。

寫在最后：哪吒汽車營銷公司執行副總裁胡恩平曾表示，如果未來造車新勢力只剩三家，肯定有一家是哪吒，從哪吒最近的交付來量來看，胡恩平的所說的并非沒有可能，只是想要躋身造車新勢力前三還尚有路程要走。而哪吒S耀世版是哪吒拔高品牌形象的重要車型，同時也是哪吒S最早開啟預售的車型，一定程度上代表著而哪吒發展將步入新的起點，至于未來能否擠進造車新勢力前三并穩定下來，還得拿作品說話。

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