搖號10年，今年終入圍，為了湊分去年還生了個娃。

這不是段子，這是一位北京市民參與汽車搖號的真實寫照。

“搖號十年，我又出局了，背上行囊，備戰(zhàn)2023！56分的錄取線，直接給了我兩個大嘴巴子！我依然卑微的在搖號路上！”

這是另一部分沒有搖到號的人的寫照。

5月26日，2022年北京新能源汽車指標(biāo)家庭積分入圍分?jǐn)?shù)線和名單出來了。

少數(shù)人歡喜多數(shù)人憂愁。

01

北京新能源汽車指標(biāo)入圍分?jǐn)?shù)線及名單：

最高分240，最低分56

最長等待時間11年零5個月零24天

最短等待時間6年整

根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的公告，本期家庭新能源小客車指標(biāo)申請共計221204個有效編碼，按照家庭總積分排序配置的規(guī)定，將配置家庭新能源小客車指標(biāo)44520個， 其余審核通過的家庭有效申請編碼按照規(guī)定參加家庭普通小客車指標(biāo)配置。

也就是說，至少22萬個家庭在搶不到4.5萬的指標(biāo)，每組家庭中標(biāo)率為20.45%。

此外，個人新能源指標(biāo)有效編碼共計428240個，本期配置指標(biāo)19080個，按此計算，排名最后的個人申請者至少22年之后才有可能獲得指標(biāo)。

從這組數(shù)據(jù)，我們已經(jīng)深感北京新能源汽車搖號壓力山大。對于已經(jīng)搖號多年的人來說，更是煎熬。

在官方公布的家庭積分排序入圍名單里，前兩位均為240分，每家有三代人參與搖號，成員最早注冊時間為2011年1月1日，他們已經(jīng)進(jìn)入搖號系統(tǒng)11年零4個多月了。而總積分超過200分的家庭共有49個，成員最晚注冊時間為2012年2月20日，算來也10年了。

此外，家庭積分最低為56分，共有3695組家庭，成員最早注冊時間為2011年1月1日，最晚注冊時間為2016年5月25日。也就是說，幸運的話，6年就拿到指標(biāo)了。

02

入圍者的故事：搖號10年，為湊分生了個娃

這里挑選了兩段最具代表性的網(wǎng)友搖號經(jīng)歷：

一位網(wǎng)友說自己為了湊分，生了個孩子：

“2011年開始工作，2012年9月開始搖號。一直到前幾年發(fā)現(xiàn)油車已經(jīng)變成安慰劑了，遂果斷切新能源，然后發(fā)現(xiàn)新能源也緊俏了，遂切家庭搖號，老婆不給力死活不學(xué)駕照。去年新能源46分未能入圍，想想大家每年一起漲分，相當(dāng)于原地不動，估計還要等好幾年。于是一不做二不休再生一個。嗯，是的，我媳婦寧可生娃漲分也不學(xué)駕照搖號。就是這么思路清奇。于是生娃給多加了2分，我的家庭積分達(dá)到了58。覺得肯定妥了。今天一查發(fā)現(xiàn)入圍了很高興，但是分?jǐn)?shù)線是56。居然不生娃也能入圍@_@。哎， 十年了，人生如夢，十年了我一直按時登陸這個網(wǎng)站，進(jìn)論壇討論，熟悉各種政策，天天像買彩票的賭徒一樣。今后終于可以買車，然后忘掉這個網(wǎng)站，忘掉這個用戶名密碼。人生又了卻一個心愿，但突一股空虛襲來，那種天天想日日盼而不得的念想沒了。人因為有欲望而勞作，因為欲求不滿而持續(xù)勞作，可無欲之時也就沒意思了……謝謝搖號這十年，我已成癮，今后去哪找這種快感？”

還有一位入圍網(wǎng)友分享到：

8年了，今天終于被恩賜了。

這8 年經(jīng)歷了太多，從搖號到排隊，再到家庭積分，去年 46 分還差 2090 個號就入圍，今年 56 分卻只是擦邊入圍。

這8 年，經(jīng)歷過每周開車去辦進(jìn)京證，經(jīng)歷過每周花錢找黃牛辦進(jìn)京證，經(jīng)歷過半夜 3 點鬧鐘起來打開 APP 搶辦進(jìn)京證。

這8 年，經(jīng)歷過質(zhì)疑、不滿、憤怒，經(jīng)歷過投訴、抗?fàn)帲o市長信箱寫信，發(fā)水木，被微博大 V 轉(zhuǎn)發(fā)，被網(wǎng)友們稱贊和聲援，經(jīng)歷過恐嚇、調(diào)查、跟蹤，經(jīng)歷過刪帖、閉嘴，從此銷聲匿跡。

此刻百感交集，心中有千言萬語......

但無論如何，他們?nèi)雵耍€算幸運，還有絕大多數(shù)人等了很久卻沒有入圍。

03

沒有入圍的：要多生娃，要照顧好老人讓老人長壽！

有人后悔：

“錯過五年感覺就是錯過半生，五年前新能源號都是隨轉(zhuǎn)隨拿，現(xiàn)在已有40多萬個人排隊，比去年還多，越排越多，按今年1.9萬人算也得20多年，以后可能還會更難，30歲排號，50多快退休買車，真是選擇比努力重要。”

因為5年前，搖新能源指標(biāo)的人沒有這么多，不少搖不到油號的人轉(zhuǎn)而投身新能源，當(dāng)年就可拿號。

今時不同往日，隨著新能源汽車技術(shù)和市場不斷發(fā)展成熟，新能源汽車得到更多人的青睞，很多搖不到燃油車指標(biāo)和開始搖號的人選擇擁抱新能源汽車，排隊的人增加了，競爭愈發(fā)激烈了。

有人無奈：

“十年了，就跟耍著玩似的，人生幾個十年？”

有人痛苦：

“9年，自己無所謂已經(jīng)佛系了，就是苦了老人和孩子。每每老人孩子頭疼腦熱要出行就很糾結(jié)，沒車的痛苦一遍又一遍的涌上來！”

......

北京新能源汽車家庭指標(biāo)政策去年開始實施的，根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，2021年以后新能源指標(biāo)優(yōu)先向“無車家庭”配置。

在此之前，無論燃油車指標(biāo)還是新能源車指標(biāo)，都是按照時間順序排隊輪候的，簡單說先到先得，總有一天能輪到。

但是家庭指標(biāo)政策的出現(xiàn)帶來了很多變數(shù)，按部就班排隊等待并不意味著一定能拿到指標(biāo)。

因為搖油車號的一批個人用戶和搖新能源號的一批個人用戶轉(zhuǎn)向家庭指標(biāo)，根據(jù)家庭積分的計算規(guī)則，家庭代際數(shù)、搖號次數(shù)、家庭人口都能為總積分加分。

比如，2011年開始搖燃油車指標(biāo)的用戶這三項基數(shù)都很高，最終積分總數(shù)也就更高，他們轉(zhuǎn)向新能源家庭指標(biāo)搖號后，競爭力就比這幾年才開始排隊的家庭大。如果沒有他們的加入，去年排隊家庭指標(biāo)的部分用戶就能拿到指標(biāo)，但現(xiàn)在不行了。

這就是很多人說的“插隊”和“空降”。

“個人搖號9年......2021年兩代三口人改了家庭，卻因為媳婦差五天沒有滿一年，結(jié)果積分46（50分?jǐn)?shù)線）未入圍，查了下排名，剪掉指標(biāo)數(shù)，應(yīng)該排5000多名。2022年增加10分變?yōu)?6分，結(jié)果排名42071，變成倒數(shù)2500名左右。插隊進(jìn)來近3.5萬人，只能說以后是越來越難了。祝后續(xù)既往者好運吧。在10年后，孩子都20歲了。北京，慢慢人生路，搖號第一步。”

按照現(xiàn)有份額，如果每年都有高分插隊，每年的入圍線都會上漲，油標(biāo)轉(zhuǎn)新能源的越來越多，再加上新生小孩之類的家庭，中標(biāo)壓力勢必更大。

“40-60分?jǐn)?shù)段這兩年內(nèi)會不會貌似都將很掙扎......個人是20多歲學(xué)的駕照，個人指標(biāo)中簽，可能37-38歲才能開上自己的車，心里還是挺委屈的。”

單身的人甚至更慘，沒有配偶和子女加分。

“被迫轉(zhuǎn)新能源排個人，本以為十年八年的總能排到，家庭政策一出，一輩子也排不上了 ，單身不配？”

“分低的人口少漲分慢的難了，漲分被后面的超，又有無數(shù)插隊的。”

“每年都這么空降下去，我們這些老實排新能源的永遠(yuǎn)沒機會。”

這么難中標(biāo)，怎么辦？

網(wǎng)友建議照顧好家里老人，也要生孩子。

“去年第二期搖油家庭60多萬，今年新能源家庭22萬，由此可知純油還剩大約38萬！而且這38萬肯定都是高分的、目前暫時刻意避開新能源的，這些人有很多也在猶豫！他們可以隨時插隊轉(zhuǎn)電！低分新能源家庭遙遙無期！！分?jǐn)?shù)中不溜的要趕緊結(jié)婚！要多生孩子！照顧好老人讓老人長壽！”

“兩代人四口人，就我自己有本，斷斷續(xù)續(xù)搖了九年。今年電車差四分。感覺孩子是個神器，有孩子就肯定中了。”

現(xiàn)在很多人已經(jīng)在預(yù)測明年的分?jǐn)?shù)線了。

60分可能嗎？

（本文完）

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