6月7日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于開展普通小汽車增量指標(biāo)專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)的通告》（下稱《通告》），明確了全市新增投放的2萬個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)時(shí)間、指標(biāo)使用條件、申請(qǐng)人資格、審核程序等。

近期，從中央到地方政府密集推出刺激汽車消費(fèi)政策，使得汽車板塊的熱度顯著升溫。

這當(dāng)中，部分汽車限購城市的牌照也有所“松綁”，深圳和上海分別釋放了2萬和4萬個(gè)新增普通小汽車指標(biāo)。

6月7日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于開展普通小汽車增量指標(biāo)專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)的通告》（下稱《通告》），明確了全市新增投放的2萬個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)時(shí)間、指標(biāo)使用條件、申請(qǐng)人資格、審核程序等。

中簽者購燃油車需在30萬以上

按照《通告》要求，此次參與專項(xiàng)搖號(hào)的申請(qǐng)人需同時(shí)滿足兩個(gè)條件：已報(bào)名申請(qǐng)參加2022年第6期個(gè)人搖號(hào)活動(dòng)，且通過資格審核；至2022年5月31日，已參加60期以上（含60期）普通小汽車指標(biāo)競價(jià)或搖號(hào)活動(dòng)未中簽。

按照規(guī)劃，此次專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)將于6月29日10時(shí)30分開展，中簽結(jié)果將于當(dāng)日下午公布。

值得特別關(guān)注的是，在指標(biāo)使用條件方面，深圳市商務(wù)局發(fā)布的《深圳市普通小汽車增量指標(biāo)專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)中簽者購置燃油車申報(bào)指引》提出了明確要求，即通過專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)確定中簽者須購置符合條件的燃油車或新能源汽車。

若中簽者選擇購買燃油車須滿足以下3個(gè)條件：

1、燃油車新車且車輛購置價(jià)格30萬元（含）以上，以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票上的含稅價(jià)格為準(zhǔn)。

2、燃油車車輛購置時(shí)間應(yīng)于2022年5月23日至2022年12月31日期間，以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票上的開票時(shí)間為準(zhǔn)。

3、機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票上的銷貨單位名稱須與燃油車銷售企業(yè)一致，且應(yīng)為《燃油車銷售企業(yè)及門店目錄》的企業(yè)。

證券時(shí)報(bào)注意到，《燃油車銷售企業(yè)及門店目錄》中包括了502家汽車經(jīng)銷門店，涵蓋品牌包括奧迪、寶馬、保時(shí)捷、奔馳、北京現(xiàn)代、廣汽埃安、比亞迪、標(biāo)致雪鐵龍、別克、賓利、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、零跑、林肯、哈弗、上汽大眾、特斯拉、蔚來、小鵬、沃爾沃、AITO等。雖然經(jīng)銷商門店及品牌被固定了，但基本涵蓋了市場上主流的燃油車型。

不過，針對(duì)購置車輛必須為新車且車輛購置價(jià)格需達(dá)到30萬以上的要求，不少網(wǎng)友卻表示門檻有點(diǎn)高。

一位不愿具名的深圳本地人告訴證券時(shí)報(bào)，之所以選擇搖號(hào)5年，而不是直接參與深圳的牌照競拍，就是希望能購買到價(jià)格劃算、性價(jià)比高的車型，專項(xiàng)搖號(hào)將燃油車購買價(jià)格鎖定在30萬元以上，可能會(huì)擋住一部分有意參與活動(dòng)的申請(qǐng)人。

拉動(dòng)消費(fèi)升級(jí)意愿顯著

業(yè)內(nèi)人士判斷，從地方政府的角度來看，釋放汽車牌照不僅要刺激消費(fèi)，更要側(cè)面拉動(dòng)汽車消費(fèi)升級(jí)。

宋春雨供圖

實(shí)際上，在深圳市工業(yè)和信息化局近期發(fā)布的《深圳市促進(jìn)新能源小汽車消費(fèi)補(bǔ)貼申領(lǐng)實(shí)施細(xì)則》（下稱《細(xì)則》）中，也透露了明顯了拉動(dòng)汽車消費(fèi)升級(jí)意愿。

《細(xì)則》指出，此次補(bǔ)貼的核心目的是為了減輕疫情影響，加大助企紓困力度，促進(jìn)深圳市新能源小汽車市場消費(fèi)，鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者購買技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的新能源小汽車等。

具體到補(bǔ)貼規(guī)則上，通過常規(guī)方式申請(qǐng)新能源汽車指標(biāo)，購買10-20萬元的補(bǔ)貼0.5萬元/輛；20萬元以上的補(bǔ)貼1萬元/輛；通過專項(xiàng)搖號(hào)獲得指標(biāo)，購買新能源車需要在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）購買價(jià)格10萬元及以上的車輛。其中，價(jià)格10-20萬元的補(bǔ)貼1萬元/輛；20萬元以上的補(bǔ)貼2萬元/輛。

由此可以看出，無論是通過哪種途徑獲得指標(biāo)，購買越貴的新能源汽車越能獲得額度較高的補(bǔ)貼金額。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴證券時(shí)報(bào)，從城市管理者的角度來看，釋放汽車牌照可能會(huì)帶來一定的交通擁堵問題。30萬元的車輛和3萬元的車輛占據(jù)的空間是差不多的，在土地資源、車位資源均非常緊張的情況下，引導(dǎo)申請(qǐng)者購買價(jià)格更高的車型是很正常的。車輛的售價(jià)越高，累計(jì)產(chǎn)生的零售額越高，對(duì)深圳本地的GDP貢獻(xiàn)也更大。

在他看來，深圳市近期推出的刺激汽車消費(fèi)政策，對(duì)本地的GDP拉動(dòng)效應(yīng)會(huì)比較顯著。

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