盡管在過去一周多的時間里，汽車市場上新增了十余款新車，但熱度最高的，恐怕非全新smart精靈#1不可。

6月6日，全新smart精靈#1正式上市，補貼后的官方指導價為18.16萬-22.66萬元。這個入門價，比此前的預售價又低了近一萬元。同時，官方還推出現金BUFF、先鋒BUFF、充電BUFF、個性BUFF、守衛BUFF、隨心BUFF和熱愛BUFF等七大密友先享權益——

現金BUFF，在2022年6月6日-7月31日期間完成Premium版定金支付的密友，可獲得9000元車輛尾款抵扣權益；在2022年6月6日-7月31日期間完成Pure+版定金支付的密友可獲得人民幣2000元車輛尾款抵扣權益；在2022年8月1日-9月30日期間完成Premium版型定金支付的密友，可獲得人民幣4000元車輛尾款抵扣權益。

先鋒BUFF，截止至2022年6月5日23:59分，完成意向金支付的密友，在2022年9月30日前完成剩余定金支付，可額外享受人民幣1000元尾款抵扣權益。

充電BUFF，在2022年6月9日-9月30日期間完成定金支付的首任車主，可免費獲得1臺smart專屬7.2kW家用充電樁，并享受免費上門安裝服務（含30米內免費線纜）及2年免費質保服務。

個性BUFF，在2022年6月6日-9月30日期間，完成Premium版型定金支付并選擇付費顏色的密友可獲人民幣2000元專項車輛尾款抵扣權益。

守衛BUFF，在2022年6月6日-9月30日期間，完成定金支付的首任非營運車主，可獲得三電系統終身免費質保。

隨心BUFF，在2022年6月6日-7月31日期間，完成任何版型定金支付的密友，可在7月31日前隨時申請退還定金。

熱愛BUFF，針對所有smart老車主和其直系親屬，在2022年6月6日-9月30日期間成功下定，車輛交付時可額外獲“熱愛BUFF超級禮包”。

早買不僅早享受，而且還有優惠。很多人驚呼，加上這些“權益”，全新smart精靈#1算下來也太劃算了。于是，公布售價后不久，smart汽車APP還因預定“爆單”導致癱瘓。這種情況，在當下略顯疲軟的汽車市場上并不多見。

據smart品牌全球公司CEO佟湘北透露，自4月25日正式開啟預售以來，全新smart精靈#1已經收獲了三萬多訂單。“作為支撐smart‘中歐雙核，全球布局’前瞻發展戰略的基石，車輛生產制造相關工作目前正有條不紊地進行。我們將為全球用戶提供符合全球嚴苛質量標準與新奢品質的新一代smart純電動車產品。”

那么，到底什么人在買全新smart精靈#1？

次日，smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁 張明霞女士在接受“華山論劍V”表示，“在產品設計的初期，smart沒有傳統地先去做目標客戶群體的細分，包括年齡，包括性別等。小訂期間收到訂單超過3萬，在最早的時候，確實是女性的車主比例更高一些，大概占到7成左右。但隨著時間的推移，在過去一個月內，我們發現男女的比例實際上趨于更加平衡，現在女性車主是5-6成的比例。”

“smart在做產品設計與打造的時候，我們試圖突破性別的限制，希望每個開上smart精靈#1的密友，不管是男性還是女性，都能夠找到使用當中心動的點。”她透露說：“Premium車型有11款顏色，其中有一個波普粉，我自己挺喜歡的，我當時第一反應就覺得女孩子一定喜歡。但是我發現很多男性車主定了這個顏色，而且他們還起了一個昵稱‘猛男粉’，這是一個非常有意思的小發現。”

“源自熱愛，未被定義”，正是全新smart品牌的理念。

這個有著25年歷史的品牌，之前是戴姆勒旗下的微型燃油車品牌，在全球已經積累了百萬的用戶，在中國也擁有14萬用戶。2020年，戴姆勒與吉利成立全球合資公司，在兩個股東的集體賦能下，smart品牌“被推倒重來”，成為聚焦純電市場的輕奢智能純電汽車科技品牌。

因此，對于全新smart團隊而言，如何在變與不變中做好傳承與創新，是當下最大的課題。

在張明霞看來，smart品牌的全面煥新，包括品牌煥新、產品煥新，以及商業模式的煥新。

“25年的傳承，smart品牌內核是不變的，但車變得更大了、更科技、更新奢、更純電。”張明霞表示，從品牌精神來講，smart也在煥新。以前，smart更偏向于追求特立獨行、個性張揚的自我表達，現在smart則是以一個更開放的心態擁抱沖突對立，尋找同行者，尋找志同道合的密友，一起前行，一起讓明天更smart點。

從產品來看，“全新smart精靈#1三款配置車型Pure+，Pro+，Premium，皆符合我們對明日都市密友的定位。從顏值擔當，樂活向導，實力玩家，極客先鋒，到可靠伙伴，這些不是貼標簽，不是羅列產品USP，而是把它用用戶語言落地，把立意點落地。我相信這一點從銷售的打法上，與別人家是一樣的，但是怎么把smart的USP講的更透、更準確，而不是自說自話，會是一個差異點。”

作為明日都市密友，全新smart精靈#1兼具顏值與實力。它采用奔馳全球設計團隊為之量身打造的“感性·靈銳”設計哲學，擁有11種車身顏色、4種內飾風格，充分照顧用戶的個性表達。同時，搭載了66千瓦·時三元鋰電池，CLTC的最大純電續航里程可達560公里。在直流超充模式下，僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。電驅最大功率可達200千瓦，峰值扭矩343牛·米，零百加速僅需6.7秒，是一個名副其實的實力玩家。

從商業模式看，“如何與代理商的伙伴們，堅持長期主義，做到融合發展，得到客戶認可，這是我與很多投資人在溝通的問題。具體到銷售端，就是把服務落地。在D2C直銷代理商業模式下，代理商更減負上陣。代理商和品牌一起配合，把最前端的跟用戶的觸點服務做得更扎實。這也是我認為smart可以做出特色的地方。”

“一定要堅定地走差異化，把smart的品牌差異化、產品差異化，以及在商業模式和服務理念上的差異化，做到聚焦，做到落地。”張明霞如是說。

盡管加入smart的時間才不過短短兩個多月，但曾在奔馳工作超過20年、擁有豐富的豪華汽車品牌管理經驗的她，看起來在這個新的挑戰中已經游刃有余。

她坦言：“雙方股東對團隊、品牌非常信任，給予了smart管理團隊充分的授權。smart品牌在全球市場獨立運營，我們在變化非常快的市場當中，能夠靈活應對市場挑戰。”

值得注意的是，盡管純電緊湊型車市場已經越來越“內卷”，但全新smart精靈#1以其特殊的品牌定位和產品定位，使得在市場中的直接競品并不多，如果硬要對標的話，可能大眾ID.3、即將上市的歐拉芭蕾貓有點接近。其共通點在于，造型相對獨特，女性用戶比較多，而且重視用戶運營和用戶共創。

“共創不是自嗨，是懂你懂我懂客戶，把‘以用戶為中心’的思維模式，落實在細節當中。同時，對用戶的洞悉不應只停留在PPT上，而是應該體現在跟研發、生產，包括跟設計團隊的良性互動上。要把用戶需求，傳遞到研發、生產等各個環節，保證下一款、下下款產品，能夠符合我們對用戶的承諾。”張明霞說。

正如佟湘北所說，“smart已經長大，明日的征途是星辰大海。”

這樣的smart，值得期待。

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