@話題：車主真心話

與埃安的初次相識還要追溯到2019年末了，開始是看的S，后來剛好遇到LX上市，但是本人比較保守，所以多花了一些時間，后續又進行了研究、橫向對比、試駕、下定、等待、提車再到后續的用車和發掘LX的更大可能性，Time真的flies，不知不覺用車已經快2年了，作為一個老埃安車主（老司機），簡單做個小結，好壞都有，供新老朋友參考。

先說下車子本身吧：

尺寸和空間：車輛尺寸重量這些就不多扯了，app上都有，大家可以自行參考。從駕乘感受來說，LX內部空間是真的大，前擋的擋風玻璃比較如下圖：

（一眼就看出來大小區別了，都是弟弟??）。

但也因為擋風玻璃太大，儀表臺上放東西的建議放防滑墊或固定，否則。。就像這樣。。當然，也有可能是我手短。。。

當然冬天曬太陽爽，夏天曬太陽也“爽”，利弊均占了。。LXP還有個大天幕。

（自己拍不好，網上借鑒）

采光是絕對杠杠的，當然有人質疑夏天太曬，不過買個遮陽簾就解決了，問題不大（目前只有黑的，如下圖，如果不怎么喜歡的可以等app商場出更漂亮的新貨）。

個人其實比較偏好大天幕，不過我當時買LX的時候只有天窗，所以遺憾羨慕各+1。（注：愛在車里抽煙的朋友可以選擇天窗，開車的時候開天窗負壓換氣還是很好用的，而且沒有開其他窗戶吵。

我的天窗，通風模式就可以負壓換氣了。

記得可以喊“你好北鼻，天窗起翹“，北鼻就幫你把天窗前部微微翹起，能動嘴的時候，為什么還需要動手呢？P.S. 如果北鼻能通過眼神來了解我的指令，那我肯定話都懶得說。(吐槽點：北鼻有時候耳朵太靈，會被誤喚醒，建議技術小哥哥再優化一下)

后排空間因為沒有過橋，過道是平的，可以用來躺或者做鍛煉（參考埃安app上以前舉辦的車上運動的活動，還有別的驚喜，可以下載去看看）。

下方@加油哥，（借用大神的鍛煉照已得到大佬本人授權，??）

至于各種儲物空間就不多說了，記得后排放倒后使用，反正搬家用過兩次，之前老昊銳螞蟻搬家式地搬了不知道多少次，LX三車搞定，而且是在生活了2年（買了好多東西）之后。??

外觀：最喜歡的是LX的側臉，這就是所謂霸氣“側”露，這點在LXP上也是一樣，不過從正面來看，個人感覺還是喜歡老LX的前臉，LXP是沿用了家族臉，不過我還是建議既然LX作為旗艦車型，應該可以不一樣吧，某些特定元素可以相似，例如大燈、格刪這種地方。

駕駛感受：零百4.8秒我覺得很多人還是可以hold的住，進3秒的話，雖然是個不錯的賣點，但是新手司機沒有足夠的反射神經或者經驗的話，建議還是別嘗試，雖然駕駛速度激情不可少，但是安全還是要第一。除了速度，就是幾種駕駛模式，當然如果不是跑長途，老司機建議單踏板模式，在經濟性的前提下更經濟，此外每箱電可以跑更遠的距離，不過開慣油車的朋友可以開eco模式、eco+(低于90km/小時)或者normal模式，基本和油車一致，不多展開了，有埃安的自然懂，沒有的。。那去試駕感受一下吧。

內飾：這里顏色就不多說了，因為配色有幾種，看個人喜好吧，不過總的來說LX的用料還是很扎實的，對得起這個價格，當然我購入LX之前，用料也是我考量的因素之一。

座椅和中控：如果LX也能改為前排座椅能放平就完美了，好喜歡坐在椅子上看電視的感覺，另外，LXP改成大屏了也讓我有點酸，看電影打游戲更爽了呀，問下能不能把老LX也升級一下？另外副駕這里建議增加一個屏幕、女王座椅、12向調節加通風，（悄悄話：對設計師小哥說的，你想想中國人家里領導一般都是誰？一般坐哪？家里誰最能決定買什么車？你就能豁然開朗了，然后銷量馬上就更上一層樓。??）

大致樣子和功能就這樣了，至于細節么，設計小哥哥小姐姐懂得呀，我就不多嘴了。另外，這個無線充，我真的還是要吐槽一下，慢且發熱大，所以能不能，免費升級一下？理論上，應該換一根線一個板子就可以了。

對于續航，主要還是看車主怎么開，車主的駕駛風格，性感，喜歡急加速超車還是喜歡慢悠悠的欣賞沿途的風景，怎么用空調，路途的長短等等，所以簡單來說，看個人。拿我來做例子的話，當前我每天上下班20公里通勤低速+堵車+開空調，基本十天到半個月充一次肯定夠用，中午還可以去開空調睡個午覺，當然冬天熱空調比較費電，充電間隔會縮短為一周一次，以確保每周都夠用。第一年每日通勤100公里的時候，每周四晚需要快充補電至50-60%即表顯300至330公里，然后周五一整天100公里+周五晚再開63公里（因為需要開高速，所以大概需要用表顯210公里-220公里左右）回爸媽家，周末就在父母這過了，多充點是擔心周五萬一需要因公事跑遠一些或者半路忘了東西又需要開回租住的房子（雖然很奇怪，但是我真的干過，譬如忘了帶電腦這樣的事情??）。

上面兩張是夏天不開空調地面道路ECO+模式，交通狀況較好的情況的電耗（雙電機），單電機版本的話，這就隨便就能滿足了。左下是秋天低高速（各占一半）上下班通勤的電耗，右下是冬天低高速（各占一半）且開了熱空調以后的上下班通勤的ECO模式電耗（注：冬天上車前記得用app先開空調，省電且不會坐到涼涼的座椅），模式選擇完全憑當時個人心血來潮或者懶得切換，故僅供參考。

當然，有條件的車友，可以考慮下現在的千里馬，怎么開都有800-900公里的真實續航，周邊游都不需要充電，真的需要也就意思補一下就可以了（BTW，電池租賃計劃很劃算，有興趣的朋友可以多研究一下，圖片app上下載的，具體的還是看自己需要吧，土豪請隨意。）

再說到用車的經濟性，這個不需要強調太多了，我統計了一整年，攢了足夠的數據（我同事說我深井冰，哈哈），簡單倆說，加一箱油400元左右的話，我的LX就能開4000公里（使用私樁統計分析下來實際電費的成本是0.1元/公里），如果單位提供免費充電的話，那有多香就不言而喻了吧。除此之外，油價還在上漲，而且大城市的額度更難拿到了吧，譬如上海的大牌一月一拍，北京的油車指標難搖，不過新能源指標2022年據說是更多了，香不香應該不用多說也明白了吧。

談談充電的便捷性：其實我之前有篇文章也講過，大家可以參考，簡答來說，現在充電站越來越多，國家也在布局，埃安也在逐步建設自己的超充站，充電便利性只會越來越好，而且特別是大城市及周邊，還怕充不到電？各類導航地圖，埃安自帶的app，以及各種充電樁的app都可以查到附近的充電站，這里就不幫人家宣傳了，群里吼一下就會有一堆埃安車友告訴你哪個好用。

很關鍵的服務：LX車型所享受的服務是所有埃安車型里最好的，1）購買了LX車型增值服務包（4888元）后，后續除了輪胎、小電瓶和每年的保險外，其余基本都不需要再額外花錢了，另外還包括app上的一鍵維保包括免費的取送車，換句話說，你在家就可以把所有的維保都做了，都不需要自己送車到4S店去。

取送車服務真的贊，以前還要特地找個時間送車過去，等待保養或著維修完成，再接車回來。3月27日一鍵維保把蓄電池換了，我發現我真的太明智了，就在封控的前一天不經意間做好了很多準備（很多快遞沒到的情況除外）。

最愛的娛樂性：我在上海，60多天的封控，終于解封了，封控讓我的LX的四個輪子基本沒有用武之地，不過電動車嘛，娛樂性可不單單只在于駕駛本身。小小總結如下：

1）車載影院：聽音樂，看電影屬于基本操作了，配合無限量免費流量，加上杜比音效，聲臨其境就是這種感覺。當然，有條件的可以在商城或者參照商城搭載一套車載影院的配置（最好LX座椅能放平，犧牲一點座椅的舒適性，至少我個人是可以接受的??），看電影更爽。

2) 車載練歌房：喜歡唱歌的朋友絕對不能錯過，打開唱吧，接上唱吧話筒，因為本身車子的隔音比較好，可以盡情在車里嘶吼吧。

3) 車載游戲房：嗯。。目前LX還沒升級系統（這里要吐槽一下），希望趕緊更新，我也要打拳皇！

4) 車載工作室：因為隔音比較好，所以車上辦公變成了我疫情期間的第一選擇，坐在車里，真的很安靜，遮光簾打開，采光又比較好。加上放電槍（下面曬一下圖），插上4G路由器，還可以增加一個大屏顯示器（在鎮上的房子里，封控前沒帶過來），有了放電槍，萬事皆有可能了，可惜因為封控，沒辦法開到小公園附近的草地上，不然可以看著一路的花花草草，辦公心情肯定更好了。

獨立休息室：很多男人開車回家需要整理心情（可參考滬衛隊理事長Jerry過年的視頻），在車里待一會兒，整理一下上班的心情，換一種面對家人的心境。當然，車內中午的午休，或者周末下午的小憩無疑也是極好的，不用擔心空氣不流通導致的一氧化碳中毒，夏天空調通風隨意開，冬天除了太陽、空調還有座椅加熱，怎一個奈斯可以概括的，誰用誰爽。當然，這次后悔的是沒提前買一套車載小桌板，不然工作起來更舒服。

最后說下OTA，這個方面廠家真的需要多多努力了，新款車型OTA據說還是有用的，但是老款的這方面的反饋還是有些欠缺，雖然更新的地方不多，譬如給我們老車主玩玩游戲啊，OTA來一個吧。

就先說這些吧，最近復工了，又要開始忙了，有想法的北京朋友們可以去試駕下LX Plus，如果我還沒買LX，這個LXP 80D旗艦版肯定是我的首選。

完結！撒花！

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