喵哥今天發(fā)現(xiàn)一個很奇怪的問題，就是明明路邊空了很多停車位，但是很多車偏偏停在停車位外面。

本來路上可以過三臺車的，但是現(xiàn)在只能過一臺車了，道路的通行能力大大地降低了。為什么會出現(xiàn)這種情況？喵哥今天跟大家聊一下。

其實以前路邊是屬于免費停，所以僵尸車特別多，很難找到停車位。

但是自從畫了收費車位之后，基本上隨時可以找到停車位，但是伴隨而來的問題就來了，很多車都停在車位外面，本來可以幾臺車并行的，現(xiàn)在只能一臺車過了。

旁邊就是劃好的車位，但就是不停，寧愿停在車位的旁邊。

原因

其實還是收費的原因，喵哥給大家看一下收費表，它是按分鐘算，前面一個小時是1塊錢15分鐘，就是說一個小時是4塊錢，后面就變成1塊5毛錢，也就是6塊錢一個小時，停一天76塊錢封頂。

這個價格確實是很高了，停不起啊。

喵哥個人建議

喵哥看一了下旁邊小區(qū)的停車收費，一個小時以內(nèi)免費，1到24個小時是5塊錢，相對于路邊的費用便宜太多了。

就停車價格來說，喵哥個人覺得還是高了，其實可以參考小區(qū)這邊的停車價格。

比如小區(qū)一小時是免費，一小時之后是5塊，那么在路邊上可以半小時免費，半小時之后15分鐘一塊，一天下來20塊錢封頂。

因為小區(qū)是10塊錢封頂，由于路邊的停車位資源確實比較珍貴，比小區(qū)貴一倍也是合情合理，這樣的話既能夠杜絕僵尸車還能讓大家真正能夠停得起車用得起車。

就不至于出現(xiàn)這種停車位畫了，但是大家反倒不停到車位里面去，都停到外面，本來想更通暢最后變成更堵了。

總結

這種用收費的辦法來調(diào)節(jié)路邊停車資源，喵哥是贊同的，這樣大家出來辦事停在路邊也方便，但是如果收費價格太高，脫離了當?shù)氐墓べY水平的實際，喵哥覺得就有違這個事情的初衷了。

雖然說車都開得起，幾十塊錢停車費出不起，說起來有點不好聽，但是喵哥覺得應該從實際出發(fā)，降低停車費，既解決問題，又能夠讓老百姓享受到實惠。

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