作為長安汽車在新能源領域里程碑式的作品，長安深藍SL03的上市，不僅對長安汽車意義深遠，更猶如一枚深水炸彈投入湖中，必將使國內新能源車市場重新洗牌。

7月24日-7月26日，長安汽車在其官方平臺連續發布了三篇推文，將長安深藍稱之為“長安香格里拉王冠上的寶石”，并用“突破科技的想象”、“先達未來”來強調長安深藍在新能源化、智能化、科技化以及用戶體驗升級化方面的進取和突破。其專業的內容和超大信息量，受到業內人士的關注和轉發。

7月25日晚8點，長安深藍SL03新車發布會準時開始。

當身穿簡潔干練的深藍色Polo衫的長安汽車黨委書記、董事長朱華榮出現在直播間畫面中，以駕駛員的視角向全球觀眾展示長安深藍SL03的產品性能時，已經足夠彰顯長安汽車對長安深藍寄予的期望。

朱華榮在現場表示，“長安深藍SL03作為品牌的首款戰略車型，不僅擁有極致運動的外觀和簡潔科技的內飾，更擁有高度先進的智能化體驗，必將為用戶帶來顛覆過往的全新體驗，開辟電動汽車時代新紀元。”

據了解，這款新車將于8月份開始正式交付，從4月13日長安深藍品牌發布，到首款產品7月25日上市，再到8月正式交付，長安深藍SL03刷新了近年來行業內電動產品的上市、量產及交付速度。

這也是長安汽車在新能源汽車領域厚積薄發的體現。

作為長安深藍品牌首款車型，長安深藍SL03首發上市便推出了包括氫能、純電、增程等多款產品，售價從16.89萬橫跨至69.99萬。其所搭載包含長安新一代超級電驅、微核超頻脈沖加熱技術、IBC數字電池管家、智慧整車域控制器“長安智慧芯”、超級智能-APA7.0+NID3.0等眾多行業創新技術，更是將長安汽車近五年來“香格里拉計劃”和“北斗天樞計劃”的技術成果一一呈現。

據了解，新車在發布后僅33分鐘就斬獲過萬臺訂單，足見其實力。而這不僅僅是新品攻勢，借由長安深藍SL03，我們看到的是長安汽車在新能源汽車技術以及智能化領域的突破，看到的是長安深藍以實力破局國內新能源市場，帶動中國新能源汽車朝著科技創新的方向演進，向汽車強國，智造強國目標邁進的雄心壯志。

“五年磨一劍”

2017年，長安開啟第三次創新創業計劃，同時發布了“香格里拉計劃”及“北斗天樞計劃”，加快向智能低碳出行科技公司轉型。董事長朱華榮更在公共場合表示“未來十年，全球一定會誕生世界級中國品牌，長安汽車必在其中。”

這番豪言壯語，讓外界對長安汽車的轉型充滿了信心。事實上，這5年間，長安汽車的改革成果確實驚人，尤其憑借在智能化和數字化改革方面的技術推進，旗下CS系列、UNI系列都成了炙手可熱的爆款，長安汽車也得以重回自主品牌頂峰。

唯一讓人擔憂的就是新能源，過去五年，長安汽車遲遲沒有推出純電車型，外界對此當然也有諸多猜測。但當長安深藍SL03正式發售后，一切謠言都不攻自破。

長安堅信產品是最有力的回擊，一直默默耕耘，只是等待有一天用產品驚艷眾人。

資料顯示，在長安汽車的萬項專利中，長安深藍共計申請專利超過1300項，涵蓋電池、電驅、電控、智能化、外觀等多個領域，其中僅三電領域就超過千項。這些獨有的高端技術構成的壁壘，為深藍在新能源領域的厚積薄發打造了堅實的基礎。

作為長安深藍品牌的處女作，長安深藍SL03也是這些尖端技術的展示平臺。

比如，2021年，長安汽車就發布的長安新一代超集電驅，這項技術通過深度集成 All in One來提升了整車空間和重量的有效利用率，可以兼顧全電和后驅的設計理念得以落地，滿足各種場景的出行需求，還達成了超過95%的系統最高效率。

而在新一代超級電驅的基礎上，長安汽車還全球首創微核高頻脈沖加熱技術，讓用戶在家即可通過手機APP一鍵啟動，實現超低溫度下的極速加熱，解決了冬季出行時起步弱、動力響應遲鈍、加速困難等問題，極大提高了極寒天氣下的電動用車體驗。

同時，基于長安自主研發的全球首個全賽道純電驅動專用平臺EPA1平臺，長安深藍研發了iBC數字電池管家系統，可以通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，實現電池管家的功能，以全方位的主被動安全服務重新定義出行安全。

此外，還有國內首發的智能整車域控制器“長安智慧芯”，它集成了超過1500個核心器件，同時兼容ICE和電氣化的MPA架構，3分鐘即可實現車控類軟件OTA極速升級，為用戶帶來更精準的遠程診斷、更高效的能量管理策略以及更準確的里程計算服務。

以上這些技術都已經被應用在長安深藍SL03上，為長安深藍SL03的整車性能奠定了扎實的基礎。

但新能源時代，光講性能是不夠的，更多用戶看重智能化體驗。而基于“北斗天樞計劃”，在智能化方面，長安汽車也早有部署。

其中最有代表性的是長安汽車首發的APA7.0遠程代客泊車系統和NID3.0領航智駕輔助系統。前者可支持車內泊車（APA）、遙控泊車（RPA）、遙控進出（RSIO）、循跡倒車（RADS）、遠程挪車（RMA）、記憶泊車（HZP）等功能體驗，全方位滿足用戶在不同場景下的泊車需求，后者可全方位滿足用戶在不同場景下的智能駕駛輔助需求。

這兩項功能在長安深藍SL03上市時也已經開放預定，并將于12月31日后陸續啟動交付和開放服務訂閱。

除此之外，長安深藍SL03三種動力車型均搭載了集成式自適應IACC，可全系標配換道輔助、智能全景影像、AEB自動緊急剎車等十余項智能駕駛輔助系統，擁有6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，6顆高性能攝像頭等15個傳感部件，足以滿足用戶的所需所想。

以上種種技術和配置，都將通過長安深藍SL03呈現給消費者。

但這只是開端。在長安汽車官方發布的《深藍：長安香格里拉王冠上的寶石》中，有這樣一段話讓人印象深刻——“深藍SL03作為長安深藍品牌開啟的序章，對于崇尚體系能力的長安深藍來說，習慣想好了再干，干好了再說。一旦開始干了，則意味著成竹在胸，后續驚喜陸續不停。”

按照計劃，長安深藍計劃在未來5年推出提供6-7款全新產品，實現從緊湊型到大型市場全覆蓋，滿足用戶不同場景的出行需求，其中長安深藍 SL03 的 SUV 姊妹車型的外觀專利圖已經在網上曝光。

從這個意義上說，長安深藍SL03只是“香格里拉”戰略的牛刀初試。

“利刃”已出鞘

雖然是“牛刀初試”，但足以令行業側目。因為從產品價值和產品定價來看，長安深藍都有顛覆傳統認知的實力。

創立之初，長安深藍便是立足于挑戰者的姿態，抱有破局新能源汽車市場的決心。因為只有像長安汽車這樣擁有強大制造管理體系支撐的傳統自主品牌，能有這樣的魄力和成本管理能力打破市場慣性。

在這魄力之后，是長安深藍人骨子里的挑戰和探索精神。從行業領先的技術科技，重新定義新能源汽車核心三電技術的風向與標準，到行業技術瓶頸的不斷突破，引領市場不斷向上進階，長安深藍奠定“技術深藍”的品牌標簽，更奠定了“打造世界一線主流電動車中國品牌”的初心。

長安汽車董事長朱華榮曾在接受采 訪時說，“競爭者的進步和發展已經呈現咄咄逼人的態勢，簡單依靠規模已經不行了，良性經營才是制勝之舉。長安汽車就是要通過商業模式、經營模式、管理模式等一系列持久的改革創新過程，不斷實現價值共創、價值共享。”

目前看來，長安深藍已經為革新新能源市場做好了準備。除了產品層面的革新，還有服務和商業模式的革新。

傳統燃油車時代，自主品牌與用戶的溝通主要依賴經銷商，而長安深藍打造了全新的營銷服務模式，長安深藍用戶可以“一鍵直連”長安深藍服務管家。在長安汽車園區B5二樓，有一支服務管家團隊，7*24小時待命，隨時為用戶答疑解惑，讓用戶服務過程變為真人管家服務。

而在商業模式上，長安深藍將采用“線上線下融合、直通直聯、直收車款、價格一致”的新零售模式，不僅有直營模式，長安深藍還將傳統渠道網絡功能解構為訂單中心、交付中心、維保中心、倉儲中心以及管家中心，依托數字化技術手段，圍繞用戶為中心運行，既滿足了消費者購車用車的透明化問題，又提高了服務覆蓋率和效率。

據悉，今年內，長安深藍將在全國建設超600家深藍空間、超300家交付中心、超600家維保中心，為用戶提供便捷高效的一站式服務體驗。

如長安汽車在官方平臺中所寫——“所有的技術進階和突破，僅僅是長安深藍先達未來的手段，共享美好生活才是未來的本質。在長安汽車“香格里拉”戰略指引下，長安深藍重新定義智能移動空間，讓人與人、人與環境的連接更加緊密，帶領用戶先達未來，擁抱無限可能。”

因此，長安深藍不僅是汽車品牌，也是長安汽車邁向智能低碳出行科技公司的堅實一步，這意味著，長安汽車未來不僅提供出行工具，還將提供全新出行生活方式，重新定義汽車生活。

以長安深藍SL03為起點，長安深藍將從各種意義上顛覆消費者對現有新能源市場的認知和感受。

結語

伴隨著新能源汽車的蓬勃發展，主流中國品牌已經有在產品力和品牌力趕超合資品牌的趨勢，這無疑是令人驕傲的。

但不得不說，在新能源汽車消費從政策驅動到需求驅動的變革下，國內新能源汽車市場里能真正滿足主流消費需求，即15-20萬價格區間的產品一直是缺位的。

長安深藍將首款產品定位在這個價格區間里，無疑也體現了長安深藍作為傳統自主品牌的實力和擔當。過去，以特斯拉、以蔚小理為首的造車新勢力依靠在智能化方面的差異化優勢，讓消費者接受并認可新能源汽車產業的發展。

但現在隨著長安深藍SL03的上市，主流新能源汽車才算真正被激活。

憑借極強的產品綜合實力和極具競爭力的產品定價，長安深藍可以將創新的產品和技術提供給更多的用戶，帶領中國汽車品牌做大做強，進一步推進可持續發展，加速實現我國“碳達峰”與“碳中和”的戰略目標，推動人與自然和諧共生。

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