當(dāng)下的年輕人，隨時隨地都在進(jìn)行著激烈的“精神內(nèi)耗”。

例如經(jīng)典的人生三問：早上吃啥？中午吃啥？晚上吃啥？

看上去是一次又一次的選擇焦慮，實則體現(xiàn)出新生代對于生活品質(zhì)，有著更高要求。

在面對買車這件事也一樣，明明手頭的10萬元預(yù)算不多不少，可能你全都想要，但作為成年人，大家都知道這并不現(xiàn)實。

但若要小編做出選擇——安全，是我首要考慮的問題。

8月7日，幾何用戶迎新會暨幾何E上市發(fā)布會正式登陸南寧，主辦方精心籌備的一系列互動項目引人喝彩。

而作為活動的主角，幾何E共推出320km乖巧虎、401km玲瓏虎和401km霹靂虎三款車型，售價分別為8.68萬元、9.78萬元、10.38萬元。

粗看之下，作為一款10萬級小型純電SUV，似乎除了外觀俏皮之外，它的上限也就到這了。

殊不知，在大家看不見的地方，幾何E已經(jīng)練就了一副金鐘罩。

被動安全堅如磐石

在中保研、中汽研等一系列碰撞測試的引導(dǎo)下，被動安全已經(jīng)成為了消費者對于車身安全評價的第一印象。

早在設(shè)計之初，幾何E采用了籠式高強(qiáng)度吸能車身結(jié)構(gòu)，能夠有效保證碰撞發(fā)生時乘員艙的完整；而在車身的前后方向上，幾何E是同級之中唯一安裝有防撞梁的車型——這使得幾何E這在同級車型的防護(hù)強(qiáng)度上，成為了碾壓式的存在。

而作為一款純電車型，對于電池的防護(hù)也同樣重要。

但是在這一點上，大家對于幾何E大可放心。前不久，幾何E成為了業(yè)內(nèi)首個通過純電動車底部防護(hù)試驗的車型，并獲得了A級認(rèn)證。

這是一個怎樣的概念呢？本次測試中；幾何E以正面30km/h與倒車5km/h的工況進(jìn)行了托底碰撞測試。碰撞后，電池包完好無異常。

且在之后進(jìn)行的30分鐘電池包浸泡測試中，電池包無泄漏，檢測結(jié)果符合氣密性IPX7標(biāo)準(zhǔn)。

由此可見，幾何E的電池防護(hù)性能相當(dāng)優(yōu)異。

主動防護(hù)獨領(lǐng)風(fēng)騷

以駕駛輔助與主動剎車為代表的智能化主動防護(hù)系統(tǒng)，本在10萬級小型SUV市場十分稀有。但借助電氣化的優(yōu)勢，幾何E得以在高配版車型上，實現(xiàn)了以往同級車型上，難以具備的智能化駕駛體驗。

例如在傳感器配置上，幾何E配備了同級少見的單目攝像頭，其探測距離達(dá)150m、水平角度100°、垂直角度33.6°，可識別對于前方3車道中，最多25個目標(biāo)的同步觀測。

而在功能實現(xiàn)上，幾何E具備L2級駕駛輔助、ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、AEB主動剎車、上坡輔助、陡坡緩降等諸多功能，基本可涵蓋了大部分應(yīng)用場景與適用需用，做到“預(yù)判了你的預(yù)判”。

值得一提的是，幾何E還在右側(cè)后視鏡上，搭載了獨特的“180度側(cè)面盲區(qū)影像”。

這個配置，雖然不如“360影像”全面，但的確對我們停車時確認(rèn)標(biāo)識與邊距，避免側(cè)面剮蹭與磕碰，有一定的幫助。

產(chǎn)品質(zhì)感不落下風(fēng)

有一說一，幾何E頂配版10.38萬元的產(chǎn)品定價，其實已經(jīng)當(dāng)下“代步車”市場中的價格天花板了，如果產(chǎn)品質(zhì)感拉了胯，那就實在對不住這個價格了。

內(nèi)飾方面，幾何E 配備了超纖皮抗菌方向盤、免洗科技皮材料、高透亞克力材質(zhì)出風(fēng)口，雖說不上有多豪華，但比起大多數(shù)競品樸素的“極簡風(fēng)”，還是要增色不少。

而在前擋風(fēng)玻璃的中間處，也有一個水晶長條交互燈，可實現(xiàn)三種迎賓光效，隨時隨地將車內(nèi)變?yōu)镈J舞廳；在充電時，交互燈則類似于手機(jī)呼吸燈，可根據(jù)電量情況，實時切換顏色，兼具一定的實用性。

而在屏幕方面，幾何E采用了10.25英寸儀表屏與10.25英寸中控屏的雙屏組合。雖然就尺寸而言，其實這并不是同級最強(qiáng)的配置。但好在采用了UI設(shè)計邏輯合理，車輛信息顯示清晰。

此外，得益于科大訊飛3.5代智能語音技術(shù)的加持，車主借由虛擬助手“小何”，主副駕位均可進(jìn)行多項語音操作。

而為了保護(hù)車內(nèi)乘員的健康，幾何E采用了水性環(huán)保面料的嬰兒級親膚座椅，避免刺鼻的氣味；同時配合車內(nèi)CN95濾芯、新風(fēng)系統(tǒng)，保障了車內(nèi)空氣質(zhì)量安全——這對于家庭用戶而言十分友好。

結(jié)語：據(jù)幾何汽車官微顯示，2022年6月，幾何E交付量達(dá)4033輛。

上市首月就取得如此成績，看來幾何E對于新時代消費者的需求迭代，確實做出了精準(zhǔn)反饋，未來的市場表現(xiàn)值得期待。

難道未來的“小車市場”，將要迎來精品化時代？

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