前兩天有一位車主反饋，在行駛過程中，他的汽車車機大屏上面，彈出一條廣告。

而這個廣告呢，確實是廠家推送的廣告，這個車就是大眾的ID系列。

說實話這個事情，對于我來說，我覺得一點都不意外，因為它本身就是一個，必然發生的過程。

缺乏有效監管

目前由于新能源車，尤其是純電車的普及率算是比較高。

關鍵是車機的大屏，現在屏幕是越來越大，內容越來越豐富。

在這種情況下，最關鍵的一點，缺乏有效的內容監管。

之前喵哥就在視頻里面呼吁過一次，如果說我們以后關于車機的OTA升級這一塊。

沒有監管的話，那么后面所造成的后果，一定是非常嚴重的。

所以從理性的角度來說，喵哥我個人是希望以后，關于汽車，尤其是所謂的智能汽車。

這些數據的存儲，以及OTA的升級，都必須有相關的監管和備案。

你不然的話出了事故之后，最后一定會甩鍋，甩到司機頭上，最后遭殃的肯定是司機。

好在，有過了幾次事故教訓之后，目前這一塊的數據監管，已經在開始執行了。

車機的內容生態

第二點，就是關于車機內容生態這塊的。

如何在做好內容生態的同時，又避免內容生態成了用車過程當中的安全干擾。

就比如，這一次大眾，跑著跑著中間彈出個廣告。

這種事情，其實很多車主，在開玩笑的時候，都已經調侃了很多遍。

以后會不會出現，車子在啟動之前，先讓你看3分鐘廣告，廣告不看完，車子不啟動。

或者跑著跑著，在高速上面，車子給你彈出廣告，停車休息了。

這種情況，我估計，還真有人想干或者敢干。

畢竟現在越來越多的車企，造車的利潤比較低，大家太卷了。

你比如說現在，天天都想發新車，而且大家都挖空心思了。

想把車子的各種各樣的功能，開發得非常非常具有自己的特色。

什么零重力座椅，一米二長的帶魚屏，三個360度環式的大屏。

你想不到的功能，很多車子，很多車企，他都已經開始在開發，甚至已經實現了。

所以在這種情況下，我突然覺得，作為國內的車主，真的是非常之幸福。

但是同樣的，伴隨而來就是，如果這塊的功能開發過度，缺乏監管。

尤其是如果車企，沒有堅守安全底線去做開發的話，那么后面所帶的影響有可能是致命的。

就拿大眾，這一次行駛途中，推出廣告來說，這個其實已經不是第一次了。

以前也有車企這么干過了，尤其是像喵哥，我的老車，改的是山寨的安卓屏。

大廠應堅守安全底線

那種屏其實早就這么干了，所以這個事情，它有它的必然性。

但是事情出現之后，我們要從根子上解決。

尤其是作為一線大廠，他更應該有責任，和有安全底線的操守。

你不能把自己跟那些山寨的安卓屏去比，那這樣的話，你作為一線大廠的社會責任何在。

總結

所以從這個角度來說，喵哥我個人也希望，就是相關部門不能夠寄希望于車企的自我操守和堅守，去做這個事。

而是形成相關的法律法規，形成相關的行業規范去規范。

比如這種事情，誰出了，誰就必須受到處罰，而且受到重罰，要罰到他懷疑自己的車生。

這樣的話，才能從根本上去杜絕這個事情。

而不是說事情出來之后，發個聲明，幾句道歉完事了。

這樣不痛不癢的道歉，誰不會做，如果是這樣的話，不讓車企長長記性，那么后面這個事情，將是不太可控的，可能會出現，各種各樣的，你意想不到的驚喜。

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