據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)新能源汽車制造企業(yè)Rivian近日表示，由于已造的新車可能存在緊固件易松動(dòng)問題，很可能導(dǎo)致駕駛員失去對(duì)轉(zhuǎn)向控制，為此，該公司將召回已出售車輛。

這家總部位于加利福尼亞州汽車公司，在一份聲明中表示，該公司將召回大約1.3萬(wàn)輛汽車，由于公司到現(xiàn)在已生產(chǎn)了共1.4萬(wàn)多輛新車，這次召回的1.3萬(wàn)輛汽車，幾乎是Rivian生產(chǎn)的全部車型，確實(shí)讓人對(duì)這一新制造企業(yè)，要另眼看待了。

從召回的角度看，作為新貴的 Rivian，一下子連鍋端的進(jìn)行召回，且不看公司對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度怎樣，就是新車剛進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)，一下子就將剛生產(chǎn)的車全部召回，確實(shí)讓消費(fèi)者難以想象。更何況，這一企業(yè)是奔著與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)而來(lái)，雖然說(shuō)，這次召回對(duì)消費(fèi)者沒有產(chǎn)生直接影響，但從基礎(chǔ)上已經(jīng)影響到車企本身。

考慮到，Rivian第三季度的產(chǎn)量和交付量較為樂觀，第三季度，該公司位于伊利諾伊州諾摩爾（Normal）的工廠一共生產(chǎn)了7,363輛電動(dòng)汽車，與第二季度相比提升了67％，交付量與前一季度相比，也提升了47%。這就使Rivian公司2022年累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了14,317輛。

而考慮到，新企業(yè)的能夠基本上與預(yù)期持平，確實(shí)是很好的開始。但要想競(jìng)爭(zhēng)，絕不僅僅是銷量層面的事，更在于品牌力的提升與制造能力的不斷展現(xiàn)，這些顯然對(duì)Rivian打擊是很大的。難怪特斯拉會(huì)“偷著樂”，這就是因?yàn)椋吓频母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或許是因?yàn)橥饨绲挠绊懀怕c特斯拉的爭(zhēng)奪速度；而新興企業(yè)，則是因?yàn)樽陨恚呀?jīng)造成了未交手先敗一陣，這確實(shí)反映了汽車是綜合能力的考驗(yàn)。

同樣，通過這一次Rivian的召回，或許也為國(guó)內(nèi)汽車，特別是新制造企業(yè)提個(gè)醒。就是在面對(duì)新制造的情況下，由于新勢(shì)力車企所出現(xiàn)的問題，往往會(huì)從基礎(chǔ)技術(shù)層面出現(xiàn)問題，而不是通過激烈競(jìng)爭(zhēng)所出現(xiàn)的問題，這樣就會(huì)更損失新勢(shì)力車企的制造信心！再加之美國(guó)公路管理局對(duì)新車的故障問題追的又比較緊，這就更加重了企業(yè)心里負(fù)擔(dān)。可以想象，國(guó)內(nèi)由于重視質(zhì)量越來(lái)越嚴(yán)格，自然容不得取巧與走捷徑的方式面對(duì)新車制造，所以，Rivian的全部召回這個(gè)時(shí)候曝出來(lái)，無(wú)疑會(huì)起到鏡子的作用。

客觀的講，召回并不可怕，也不說(shuō)明企業(yè)就會(huì)一蹶不振，或許，通過這次召回，Rivian的新制造會(huì)更好也未可知。總的來(lái)說(shuō)，由于召回的種類眾多，對(duì)待召回的方式也是多種多樣，所以，新制造企業(yè)更需要認(rèn)真面對(duì)召回問題才成。否則，出現(xiàn)該召回的時(shí)候就大事化小、小事化了，自然難以得到消費(fèi)者的理解，這樣的話，對(duì)企業(yè)的影響才是根深蒂固的......。

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