作為造車新勢力之一的愛馳汽車，目前的市場影響力要比“蔚小理”差一些，銷售車型也較少。

為了改變這一局面，擴大市場占有率，愛馳于10月份發布了自己的第二款量產車型愛馳U6。

那么，愛馳U6能帶來怎樣的體驗？到底有哪些看點？又值不值得買呢？

不久前，帶著這些疑問，我們進行了一次探店，并總結了9個點，試圖幫你參透它。

愛馳U6基本信息速覽

第一點：Coupe跨界設計

作為一款主要面向年輕群體的純電SUV，在我眼里，愛馳U6的撞色車身涂裝、三段式運動腰線設計、夸張的運動套件以及大溜背式的車身造型，確實營造出了運動且年輕的視覺效果。另外，這款電動SUV的風阻系數低至0.248Cd。

同時，這款電動SUV的車頭采用了“X”型鯊魚鼻設計，配合熏黑的蜂窩狀進氣口和經過仿碳纖維處理的風刀運動包圍，讓整個車頭看起來充滿戰斗氣息。

第二點：星際巡航換檔手柄

打開車門，坐在主駕上，我發現愛馳U6的內飾設計比較簡潔，中控區域沒有多余的物理按鍵，大量軟性材料則提升了整車的高級感。同時我個人比較喜歡這套星際巡航換檔手柄設計，看起來比較精致，P擋設計在右手大拇指位置，操作也十分順手。

第三點：AI-Store智能應用生態加持

除了星際巡航換檔手柄，愛馳U6的14.6英寸中央懸浮式中控屏，也比較吸睛，我挺喜歡這套大屏的超窄邊框設計。而且這套大屏的內置車機系統運行流暢，在我試用過程中，并未出現卡頓現象。功能方面，這套系統支持交互界面自定義、智能語音交互以及AI-Store智能應用生態等，其中AI-Store智能應用生態包含了多種應用，我們可以根據自己需求補充系統功能。

此外，愛馳U6還配備了一塊8.2英寸隱藏式太空儀表，儀表在默認狀態下，可以顯示電量、車速以及擋位信息，比較直觀。

第四點：車載KTV功能

我個人還比較中意愛馳U6的車載KTV功能，這套功能提供了海量正版KTV曲庫，如果你購買了麥克風，就可以和副駕乘客在車內唱歌，而且這款電動SUV擁有高保真密力聲學系統，整個座艙聲效不錯，對我有一定吸引力。

第五點：穹頂式全景天幕

車身尺寸方面，愛馳U6的長/寬/高分別為4805/1880/1641mm，軸距為2800mm，我們坐在車內覺得前后座位的頭部空間和腿部空間，都是比較寬敞的，座椅的舒適性也比較不錯。

并且這款電動SUV配備的穹頂式全景天幕，面積達到了2.1㎡，使得整個車內空間比較開闊，同時這套天幕含有特殊 Low-e隔熱涂層，據悉可以隔絕99.9%的紫外線和78%的外界熱量。

第六點：AI-Cruise 駕駛輔助系統

智能輔助駕駛方面，愛馳U6配備了包含4顆360度環視攝像頭在內的共計22顆雷達和攝像頭，可以實現SCC超級巡航功能，CLC轉向燈變道輔助等共計22項駕駛輔助功能，基本能滿足用戶的日常出行需求。

第七點：AI-PT 電驅系統

動力部分，愛馳U6是愛馳旗下首款搭載自家AI-PT電驅系統的車型，電機最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為315N·m，0-100km/h加速時間為6.9s。

在實際駕駛過程中，我發現這款電動SUV的加速和剎車踏板調校調校得比較跟腳，不會有突兀的段落感，行駛過程中還能感受到轉向機構細膩的阻尼感，整體給我的感覺就是好開易上手。

第八點：上鋼下鋁的車身結構

底盤懸掛系統方面，愛馳U6采用的是目前比較常見的前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸掛的懸掛組合，并采用了上鋼下鋁的輕量化車身結構。這套懸架系統具有一定的高級感，我發現在車輛過彎時候可以拉住車身，一定程度上抑制了過彎時的側傾。

第九點：CLTC工況續航里程590km

續航方面，愛馳U6分別搭載了63kWh和72kWh的電池包，續航里程分別為505km和590km，雖然沒有達到600km以上，但能滿足用戶的日常出行需求，以及偶爾的遠途出行需求。

結束語

愛馳U6的個性前衛的外觀和內飾設計，給我們留下了比較深刻的印象，我們認為這樣的設計也挺符合當下年輕消費者的審美潮流。而且這款SUV還擁有較為給力的智能配置、扎實的底盤調校、充沛的動力性能以及不錯的舒適性，還是值得年輕消費者考慮的。

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