近日，一汽豐田官方正式發(fā)布了旗下首款純電轎車——bZ3。作為繼豐田bZ系列的第二款車型，新車基于豐田e-TNGA平臺所打造，在設(shè)計(jì)上依舊沿用了其家族式的設(shè)計(jì)語言，而在動力系統(tǒng)方面，新車直接采用了比亞迪提供的磷酸鐵鋰刀片電池及電動機(jī)。

值得一提的是，新車雖采用的是豐田自家的e-TNGA平臺架構(gòu)，但目前仍有不少消費(fèi)者認(rèn)為其實(shí)際上就是一款翻版海豹。不過據(jù)專業(yè)汽車媒體“蘿卜報告”表態(tài)，兩款車型的前剎車卡鉗位置不同，若新車是翻版海豹的話，那么單從卡鉗這一點(diǎn)上即可看出區(qū)別，而從相關(guān)的實(shí)車圖上我們也看到，兩款車型的卡鉗位置顯然不同，因此可以排除新車為翻版海豹這一說法。

外觀方面，新車依舊采用了bZ系列的家族式設(shè)計(jì)語言，整體的造型設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的科技感。前臉方面，新車前臉的設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的bZ4X基本保持一致，結(jié)合整體的造型來看十分運(yùn)動，且具有相當(dāng)高的辨識度。

車身側(cè)面，作為一款新能源純電車型，新車也同樣采用了目前市場較為主流的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，而在車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)上，整體也富有一定的立體感；車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距則為2880mm，作為對比，比亞迪海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距則為2920mm，可見兩者在尺寸方面還是具有較大的差別的。

來到車尾，車尾部分的設(shè)計(jì)上，新車也采用了目前市面上較為主流的貫穿式LED大燈，而在設(shè)計(jì)上，也與比亞迪海豹也有一定的“雷同性”，這也怪不得有部分朋友會認(rèn)為新車是翻版海豹。

內(nèi)飾部分，新車則打破了豐田一如既往的常態(tài)，取而代之的是更符合新能源車型定位的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)較為簡潔科幻，大尺寸的液晶儀表盤+大尺寸中控屏的設(shè)計(jì)，加以圓形三幅式方向盤，視覺效果上都要優(yōu)于豐田的大部分車型。

在動力系統(tǒng)方面，新車將搭載由比亞迪提供的電池組及電機(jī)；其中，動力方面，新車全系為后置單電機(jī)后驅(qū)版本，分別提供了184Ps和245Ps兩個動力版本，電池方面則采用了比亞迪的刀片電池，CLTC工況純電續(xù)航分別為517km、616km。

最后，售價方面，新車暫未透露相關(guān)的售價信息，不過從目前已知的信息來看，新車售價大概率會在20萬元這個區(qū)間，至于能否低于20萬元，這方面自然需要看官方的誠意。那么最終售價如何，我們將會保持關(guān)注。

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編輯：大丸子

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